Um bis zum Äußersten abgenutzte Kupplungsscheiben auszutauschen, muss diese sperrige und schwere Einheit unter dem Fahrzeug entfernt und nach Abschluss der Reparatur wieder am Fahrzeug montiert werden. Solche Arbeiten sind recht arbeitsintensiv und erfordern viel Zeit, bestimmte Qualifikationen und Erfahrung. Für den Austausch der Kupplungsscheiben verlangt die Werkstatt viel Geld. Wenn Sie also vermuten, dass die Kupplungsscheiben verschlissen sind, sollten Sie vor dem Austausch den Grad der Abnutzung prüfen.
Dies kann auf zwei seit langem bekannten und unbestreitbaren Wegen geschehen, deren Ergebnisse außer Zweifel stehen.
Methode Nr. 1 zur Selbstdiagnose der Kupplung
Die erste Methode wird durch den Einsatz einer Handbremse realisiert. Darüber hinaus muss die Handbremse voll funktionsfähig sein und die Hinterräder des Autos sicher halten. Die zweite Methode wird auf einem ebenen Autobahnabschnitt durchgeführt und erfordert das Beschleunigen des Fahrzeugs im vierten Gang auf eine bestimmte Geschwindigkeit.
Beginnen wir mit der zweiten Methode und dazu müssen wir auf einen ebenen Straßenabschnitt hinausfahren. Wir beschleunigen das Auto im vierten Gang auf 60 km/h.Dann lassen wir das Gaspedal los und warten, bis der Motor zu vibrieren beginnt und an Geschwindigkeit verliert, weil kein Kraftstoff in die Brennräume der Zylinder gelangt (normalerweise geschieht dies alles bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h), und zwar abrupt Betätigen Sie das Gaspedal.
In diesem Fall sollten die Nadeln des Drehzahlmessers und des Tachos gleichzeitig und synchron ansteigen, was eindeutig bestätigt, dass mit den Kupplungsscheiben alles in Ordnung ist und der Verschleiß noch nicht groß genug ist, um sich über einen baldigen Austausch dieser Kupplungsteile Gedanken zu machen.
Wenn nach dem Betätigen des Gaspedals die Drehzahlmessernadel stark ansteigt, die Tachonadel jedoch an der gleichen Stelle bleibt, ist dies ein sicheres Zeichen für einen unzulässigen Verschleiß der Kupplungsscheiben und diese müssen dringend durch neue ersetzt werden.
Methode Nummer 2
Die zweite Möglichkeit, den Verschleißgrad von Kupplungsscheiben mithilfe der Handbremse zu überprüfen, ist ebenfalls einfach, visuell und objektiv. Ziehen Sie zunächst die Handbremse fest an. Wir starten den Motor, legen den dritten oder vierten Gang ein und versuchen sanft anzufahren.
Wenn dies fehlschlägt und der Motor ausgeht, ist mit den Kupplungsscheiben alles in Ordnung. Wenn der Motor nach dem Einlegen des dritten oder vierten Gangs nach dem Loslassen des Kupplungspedals nicht ausgeht, ist das nur ein Zeichen dafür, dass die Kupplungsscheiben extrem verschlissen sind und dringend ausgetauscht werden müssen.
