Niemand muss erklären, wie wichtig die Funktionsfähigkeit der Radlager eines Autos ist, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und starkem Verkehr. Um sie zu diagnostizieren, benötigt eine Tankstelle Geld von Ihnen. Aber Sie können sie selbst anhand des Geräusches und des Radspiels überprüfen. Jeder Autofahrer kann den Zustand der Lager diagnostizieren.
Wenn das Auto in gutem Zustand ist, können Sie während der Fahrt die nicht störenden Geräusche des laufenden Motors und der Reifengeräusche hören. Wenn zu diesen bekannten und wahrnehmbaren Geräuschen noch ein unangenehmes niederfrequentes Brummen hinzukommt, das auftreten oder verschwinden kann, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass mit den Radlagern nicht alles in Ordnung ist. Ihr Zustand kann auf vier einfache Arten überprüft werden.
Lagerdiagnose während der Fahrt
Bei Geradeausfahrt sind alle Lager gleich belastet und es lässt sich nur schwer feststellen, welches davon brummt. Wenn Sie das Lenkrad bei hoher Geschwindigkeit leicht nach links drehen, also eine Rolle erzeugen, fällt die Last auf das rechte Rad und auf das rechte Radlager. Beim Rechtsabbiegen ergibt sich die umgekehrte Situation: Das linke Rad und das linke Lager werden belastet. Durch Erhöhen des Brummens ermitteln wir das fehlerhafte Gerät.
Überprüfung des Lagers bei hängendem Rad
Wir heben das Rad mit einem Wagenheber vom Boden und schwenken es zuerst horizontal, dann vertikal. In diesem Fall müssen die Nabenmutter und die Radschrauben fest und fest angezogen sein. Hier ist Vorsicht geboten, da sowohl die Kugel als auch die Lenkstangen Spiel haben können. Typischerweise hat das Spiel im Lager eine kleine Amplitude und ein leichtes Klopfen.
Überprüfen Sie das Lager, indem Sie das aufgehängte Rad durchdrehen
Wir legen den dritten oder vierten Gang ein, drehen das Lenkrad, stellen dann den Motor ab, schalten den Gang in den Leerlauf, verlassen schnell die Kabine und achten auf das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von Nebengeräuschen.
Direkte Lagerinspektion
Entfernen Sie dazu das Rad, lösen Sie die Nabenmutter oder -schraube und entfernen Sie den Achsschenkel von der Antriebswelle. Dann können Sie direkt feststellen, ob Spiel vorhanden ist oder nicht, indem Sie die Nabe auf Ihrer Faust hin- und herbewegen. Falls vorhanden, ist das Spiel zu 100 % auf ein defektes Radlager zurückzuführen.
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So schärfen Sie eine Bremsscheibe ohne Schärfer, ohne sie aus dem Auto auszubauen - https://den.washerhouse.com/7756-kak-protochit-tormoznoj-disk-bez-tokoriki-ne-snimaja-s-mashiny.html
