Bei einem ordnungsgemäß funktionierenden Generator hält die Batterie möglichst lange. Wenn er die Batterie nicht vollständig auflädt, kommt es zu einer Sulfatierung, die zu einem schnellen Ausfall führt, und beim Aufladen verdampft der darin enthaltene Elektrolyt. Um eine Verschlechterung der Batterie zu verhindern, muss der Generator innerhalb eines bestimmten Bereichs eine Ladung erzeugen. Sie können alle diese Parameter selbst überprüfen, ohne die Hilfe eines Autoelektrikers.
Selbstdiagnoseprozess des Generators
Die Prüfung muss an einem Fahrzeug durchgeführt werden, das mindestens 12 Stunden ohne Anlassen des Motors geparkt war. Mit Hilfe Multimeter Sie müssen die Spannung an den Batterieklemmen messen. Sie sollte mindestens 12,5 V betragen. Idealerweise liegt die Spannung im Bereich von 12,7–13 V. Liegt der Wert zwischen 12,5 und 12,7, bedeutet dies, dass der Akku entweder nicht vollständig aufgeladen ist oder bereits begonnen hat, sich zu verschlechtern. Bei niedrigeren Spannungen ist eine vollständige Überprüfung des Generators unbedingt erforderlich, insbesondere wenn die Batterie relativ neu ist und noch nicht ausgefallen sein sollte.
Nach der ersten Messung müssen Sie den Motor starten und bei laufendem Motor die Spannung an den Batterieklemmen messen.In diesem Fall müssen alle elektrischen Verbraucher ausgeschaltet werden. Die Spannung eines ordnungsgemäß funktionierenden Generators liegt im Bereich von 14,2–14,6 V. Wenn sie ohne Last niedriger oder höher ist, liegt eindeutig eine Fehlfunktion vor.
Als nächstes müssen Sie den Motor warmlaufen lassen und alle elektrischen Verbraucher im Auto einschalten. Dies sind in erster Linie Licht, Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung, Radio usw.
In diesem Modus sollte die Spannung an der Batterie bei heißem Motor nicht unter 13 V sinken. Liegt sie darunter, bedeutet dies, dass der Generator nicht mehr genug Leistung hat, um die Batterie vollständig aufzuladen.
Wenn der Generator nicht zurechtkommt, ist möglicherweise der Spannungsregler defekt. Auch verschlissene Bürsten oder Schleifringe können die Ursache sein. In diesem Fall springt die Spannung am Generator ständig.
Auf diese einfache Weise können Sie die Funktion des Generators überprüfen und beurteilen, wie korrekt er die Batterie lädt. Besteht es den Test nicht, muss es repariert werden. Dies ist in der Regel deutlich günstiger als der Austausch beschädigter Batterien alle 1-2 Jahre.
