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Ein Lager ist eine Einheit, mit der Sie ein rotierendes Teil in einem Mechanismus befestigen können. Konstruktiv besteht das Lager aus zwei Ringen, einem Innen- und einem Außenring, zwischen denen Kugeln oder Rollen eingebaut sind. Geschlossene Lager gelten als die beliebtesten. Sie sind für den Einsatz unter Bedingungen konzipiert, in denen Staub und abrasive Partikel möglich sind. Um das Fett lange im Inneren zu halten, werden im Lager zwischen zwei Ringen Dichtungen eingebaut. Sie kommen auf einer oder beiden Seiten vor.

Um eine unterbrechungsfreie Schmierstoffversorgung zu gewährleisten, ist ein Selbstschmiersystem in den Lagern erforderlich. Bei unzureichender Schmierung kommt es zur Überhitzung des Teils und zum Bruch. Um die Lebensdauer des Lagers jedoch um das 2-3-fache zu verlängern, müssen Sie es öffnen und das Öl wechseln. Aber wir werden uns in diesem Artikel ansehen, wie das geht.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

Um einen solchen Vorgang durchzuführen, benötigen Sie einige Materialien und Werkzeuge:

  • Tapeten- oder Schuhmesser;
  • Eine scharfe Ahle oder ein spezieller Griff;
  • Testbenzin oder Aceton oder Benzin oder Kerosin;
  • Lumpen oder gewöhnliche Lumpen;
  • Lithium oder anderes dickes Fett wie „Ciatim“ oder „Litol“.

Demontage- und Schmiervorgang

Der O-Ring kann aus Kunststoff, Metall-Gummi oder Metall bestehen. Zur Demontage muss die Schutzdichtung vorsichtig mit einem spitzen Gegenstand über den Ringrand gehebelt und leicht angehoben werden. Dies muss mit einer Ahle, einem Greifer oder einem Messer erfolgen; Sie können einen kleinen Schraubenzieher verwenden, der zum Reparieren von Uhren verwendet wird. Sie müssen es vorsichtig aufnehmen, ohne die Schutzmanschette zu beschädigen. Wenn der Ring verformt ist, ist es unmöglich, ihn wieder einzusetzen.

Den gleichen Vorgang führen wir auf der anderen Seite des Lagers durch. Anschließend müssen Sie das alte Fett mit etwas Lösungsmittel entfernen. Waschen Sie die Lager und Dichtungen gründlich in Benzin oder Kerosin. Wenn möglich, blasen Sie mit Druckluft, um alte Fettreste zu entfernen, und wischen Sie sie gründlich mit einem Lappen ab. Anschließend muss das Lager getrocknet werden.

Bevor Sie den Behälter mit neuem Schmiermittel füllen, müssen Sie das Lager in der folgenden Reihenfolge diagnostizieren:

  • Führen Sie eine Sichtprüfung auf Abnutzung des Abscheiders und auf das Vorhandensein von Spänen, Rissen, Schalen und Korrosion durch;
  • Kein merkliches Spiel der Clips zueinander;
  • Halten Sie den Innenring mit Ihren Fingern fest und drehen Sie mit der anderen Hand den Außenring. Die Bewegung sollte gleichmäßig sein, ohne Schleifen oder metallisches Rascheln.

Wenn Ihr Lager den Diagnosetest mit der Note fünf besteht, fahren wir mit der nächsten Operation fort. Bringen Sie einen Schutzring vorsichtig an seinem Platz an. Drehen Sie das Lager um und füllen Sie es bis zu 80 % des Gesamtvolumens mit Fett. Mehrmals scrollen, damit sich das Gleitmittel gleichmäßig verteilt. Überschüssiges Fett muss mit einem sauberen Tuch entfernt werden.

Und schließlich montieren wir die zweite Abdeckung.

Lager mit Metallgehäuse lassen sich nur schwer entfernen. Sie können mit einer Fettpresse mit scharfer Spitze mit Schmierstoff gefüllt werden. Sie können eine gewöhnliche medizinische 5-mg-Spritze verwenden. Schmiermittel wird auf die Dichtlippe aufgetragen, wo sie den Lagerring berührt. Für ein besseres Eindringen in das Innere muss das Schmiermittel erhitzt werden. Der erhitzte Schmierstoff dringt leichter in die Risse ein.

Zusätzliche Empfehlungen

Durch diese Art der Wartung verlängern Sie die Lebensdauer des Lagers erheblich und sparen gleichzeitig Geld. Nach dem Entfernen der Manschetten müssen Sie das alte Fett sorgfältig entfernen. Nicht alle Schmierstoffarten sind untereinander mischbar. Es ist schwer zu erraten, ob Lithium-, Silikon- oder Polyharnstofffett verbaut wurde. Durch das Mischen verschiedener Schmiermitteltypen verändern sich die ursprüngliche Konsistenz und die technischen Eigenschaften.

Beim Entfernen von O-Ringen mit einem scharfen Schneidwerkzeug müssen Sie sehr vorsichtig sein. Wenn das Messer abrutscht, kann es zu Schnittverletzungen kommen. Ich würde empfehlen, den Handschuh an der linken Hand zu tragen. Beim Arbeiten mit Lösungsmitteln oder Aceton ist Vorsicht geboten. Diese Flüssigkeiten sind leicht entzündlich.

Hauptschmierstoffe für abgedichtete Lager:

  • Graphitschmiermittel;
  • Cyatim-201, Cyatim-205;
  • Litol-24;
  • Festes Öl;
  • CV-Gelenk-4;
  • EPOCHE.

Schau das Video

Jetzt wissen Sie, wie Sie dies zu Hause tun können, ohne auf die Dienste von Werkstätten zurückgreifen zu müssen. Viel Erfolg.

So schmieren Sie ein abgedichtetes Lager ohne Demontage - https://den.washerhouse.com/7971-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-bez-razborki.html
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Kommentare (1)
  1. Gast Sergey
    #1 Gast Sergey Gäste 26. November 2021 17:15
    6
    Was für ein Berater! Graphitfett ins Lager!

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