In der Regel werden abgedichtete Lager einfach durch neue ersetzt, ohne dass eine Schmierung oder Reparatur erforderlich ist. Aber warum ein neues Lager kaufen, wenn das alte noch voll funktionsfähig ist: Es rollt nicht deutlich, sondern fängt einfach an zu knarren oder zu pfeifen, weil das Schmiermittel im Inneren des Käfigs austrocknet.
Wenn Sie versuchen, die Schutzringe vom Lager zu entfernen, besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass diese beschädigt werden.
Tatsächlich ist zwischen Innenring und Schutzring genügend Platz, um das alte Fett auszuwaschen und neues einzupumpen. Dadurch können Sie das Lager einfach warten, ohne es zu demontieren.
Werkzeuge und Materialien
- Staubsauger;
- Kolbenspritze für Gleitmittel;
- Kompressor mit Blaspistole;
- Schraubendreher;
- kleine Schraubstockklemme;
- irgendein Lösungsmittel;
- Silikon oder anderes Gleitmittel.
Lager für die Schmierung vorbereiten – Waschen
Bevor Sie mit der Schmierung des Lagers beginnen, müssen Sie es von eventuellen Altschmierstoffresten und anderen im Betrieb entstandenen Verunreinigungen reinigen. Das aus der Maschine entnommene Lager wird in einen Plastikbecher gelegt und mit Lösungsmittel oder Benzin gefüllt.Das Lager muss im Lösungsmittel gründlich geschüttelt werden, damit der gesamte Schmutz ausgewaschen wird.
Das gewaschene Teil wird in einen Holzrohling gelegt – auf der einen Seite befindet sich im Rohling ein Loch für ein Lager, auf der anderen Seite ein Loch zum Spülen oder Schmieren.
Das Lagerloch wird mit einem speziellen selbstgebauten Stopfen verschlossen und das Teil selbst mit einer an einen Kompressor angeschlossenen Pistole vorsichtig ausgeblasen. Wir wiederholen das Waschen und Spülen noch einmal und bei Bedarf noch einmal, bis sich das Lager leicht dreht.
Nachschmieren mit Staubsauger
Das vorbereitete und gewaschene Lager wird in einen Holzrohling gelegt, der mit einer Zwinge in einem Schraubstock befestigt wird. Das Loch oben im Teil wird mit einem Stopfen verschlossen.
Tragen Sie mit einem Schlitzschraubendreher großzügig Schmiermittel auf das Lager auf. An das Loch darunter wird ein dünner Schlauch eines Staubsaugers angeschlossen, das Gerät schaltet sich ein und saugt das Schmiermittel in das Lager.
Der Vorgang wird noch einmal wiederholt.
Schmierstoffwechsel mit einer Kolbenspritze
Das vorbereitete und von Schmutz gereinigte Lager wird in einen Holzrohling gelegt und auf einer Seite mit einem Stopfen verschlossen.
Mithilfe einer an der anderen Seite des Werkstücks angeschlossenen Kolbenspritze wird der Schmierstoff in das Lager gedrückt. Sie müssen es füllen, bis das Schmiermittel an der gegenüberliegenden Seite des Teils hervorsteht.
Das Lager wird entfernt, mit einem Tuch abgewischt und in den Mechanismus eingebaut, aus dem es entfernt wurde.
Das Wichtigste beim Waschen und Schmieren alter Lager ist, dass das Gehäuse der Teile intakt und unbeschädigt ist, sonst macht es keinen Sinn, etwas zu restaurieren, es ist besser, das Teil durch ein neues zu ersetzen.
