Sehr oft treten Lackabsplitterungen an der Karosserie, insbesondere an der Motorhaube, auf. Eine komplette Neulackierung kostet Zeit und ist ziemlich teuer. Wenn dafür kein Geld oder keine Lust vorhanden ist, können Sie das Problem mit Chips auf andere Weise lösen.
Material:
- Entfetter;
- Auto-Emaille;
- Lack in einer Aerosoldose;
- feuchtigkeitsbeständiges Schleifpapier P 2000;
- polnische ZM-Nr. 09374.
Der Prozess der Reparatur von Chips auf der Motorhaube eines Autos
Auf freiliegendem Metall bilden sich Rostsplitter, die entfernt werden müssen. Dies geschieht mit einer Nadel oder der Spitze einer Messerklinge. Sie müssen lediglich Schmutz und Korrosion abkratzen, ohne den umgebenden Lack zu beschädigen.
Der behandelte Bereich wird mit einem Entfetter abgewischt. Die Verwendung ist notwendig, da gewöhnliche Lösungsmittel den Lack abwaschen können. Jetzt müssen Sie die Oberfläche um die Späne herum leicht anschleifen, um Spuren auf dem Lack zu hinterlassen. Tun Sie dies auf einer nassen Haube mit Schleifpapier R 2000 und einem glatten Block. Sie müssen lediglich ein mattes Finish rund um die Chips erzielen.
Nach dem Trocknen wird die Haube erneut entfettet. Auf die Chips wird eine auf den Farbton abgestimmte Farbe aufgetragen. Dies geschieht mit einer Bürste, bei kleinsten Spänen mit einem Zahnstocher.Wenn die Emaille trocknet, schrumpft sie, so dass selbst wenn man viel davon eingießt, Schlaglöcher entstehen. Sie werden mit einer zweiten und bei Bedarf einer dritten Schicht entfernt.
Am zweiten Tag, wenn der Zahnschmelz vollständig getrocknet ist, wird der Bereich der Haube oder des Körpers entfettet. Jetzt müssen Sie die Farbablagerungen mit Schleifpapier und einem Block entfernen, um den gefüllten Chip maximal mit dem Rest der Oberfläche auszugleichen.
Dies wird nicht zu 100 % gelingen, der Übergang kann aber später mit Lack geglättet werden.
Die Oberfläche wird getrocknet und entfettet. Anschließend wird mit einem Pinsel Lack auf die lackierten Chips aufgetragen.
Es wird ein normaler Aerosol-Autolack verwendet, der einfach in einen Becher gesprüht wird. Sie müssen es in Form von Tropfen auftragen, um den Chip endgültig an der Hauptoberfläche auszurichten.
Nach einem Tag wird die Oberfläche entfettet, die Lackablagerungen mit einem nassen Schleifpapierblock abgewischt und anschließend die reparierten Stellen poliert.
Dadurch sieht die Kapuze oder ein anderer so behandelter Körperteil recht anständig aus. Aus einer Entfernung von 1-2 m sind die lackierten Stellen überhaupt nicht sichtbar, und wenn das Auto mit Staub bedeckt ist, sind die ehemaligen Absplitterungen auch bei genauem Hinsehen nicht zu erkennen.
