Material:
- Gummiventil 28 mm;
- Gummikolben 56 mm;
- Ventilbefestigungsschraube M6 mit Mutter, Unterlegscheibe und Nut;
- Montageschrauben mit M8-Muttern - 4 Stk.
Diese Teile können separat erworben werden, wenn Pumpen verkauft werden, oder als einzelnes Reparaturset. Es ist besser, zuerst zu versuchen, die Pumpe zu zerlegen; vielleicht sind ihre Schrauben und Muttern noch nicht verrostet und müssen nicht ersetzt werden, dann ist kein kompletter Reparatursatz erforderlich.
Der Prozess der Reparatur und Einstellung der Pumpe
Damit die Pumpe mit guter Leistung arbeitet, ist es notwendig, den verschlissenen Kolben und das Ventil auszutauschen. Stellen Sie anschließend die maximale Bewegungsamplitude des Kolbens ein und stellen Sie den Elektroantriebsspalt ein.
Bei der Demontage der Pumpe müssen Sie in den meisten Fällen die Muttern der Montageschrauben abschneiden, da diese rosten. Nach einem Querschnitt mit einer Schleifmaschine lassen sie sich leicht entfernen.
Nachdem Sie die Pumpe zerlegt haben, müssen Sie das alte Rückschlagventil oben demontieren. Wenn es sich nicht lösen lässt, kann die Mutter auch mit einer Schleifmaschine abgeschnitten werden.
Nachdem Sie das Rückschlagventil entfernt haben, müssen Sie die Kunststoffhülse herausdrücken. Es wird in das neue Ventil eingesetzt. Anschließend wird das Gummiband mit einer Unterlegscheibe auf die M6-Ventilbefestigungsschraube gesteckt. Es muss durch das Loch im Körper gefädelt werden. Anschließend wird es auf der Rückseite befestigt. Zuerst wird der Züchter montiert, dann wird die Mutter festgezogen.
Als nächstes müssen Sie den Gummikolben ersetzen. Ziehen Sie dazu 2 Muttern fest, entfernen Sie den alten Kolben und ersetzen Sie ihn durch einen neuen. Zuvor müssen Sie die Stahlbuchse neu anordnen. Unter dem Kolben befinden sich Einstellscheiben, die zunächst so belassen werden sollten. Beim Anziehen der Muttern ist darauf zu achten, dass der Kraftaufwand moderat ist.
Nach dem Austausch verschlissener Verbrauchsmaterialien wird die Pumpe eingestellt. Mit einem Messschieber wird die Höhe des Kolbeneinbaus relativ zur Ebene des Gummistoßdämpfers gemessen. Anschließend messen Sie den Abstand vom Beginn der Auflagefläche bis zum Beginn der konischen Verengung im Inneren des Oberkörpers. Laut Herstellerempfehlung sollte der Spalt zwischen Kolben und Gehäuse 1-2,5 mm betragen. Wenn er größer ist, sollten Sie den Kolben wieder ausbauen und Einstellscheiben auf die gewünschte Höhe darunter legen. Wenn der Spalt kleiner wird, werden die Unterlegscheiben hingegen entfernt. Damit die Pumpe schneller pumpt, ist es besser, den Spalt näher an 2,5 mm anzupassen.
Dann müssen Sie den Antriebsspalt anpassen. Messen Sie dazu den Abstand von der Auflagefläche des Gehäuseunterteils bis zur Spule. Anschließend wird der Abstand vom unteren Gummistoßdämpfer zum Anker gemessen.Der optimale Spalt sollte 4,5–5,5 mm betragen. Wenn es nicht übereinstimmt, muss es auf ähnliche Weise durch Anbringen oder Entfernen von Unterlegscheiben eingestellt werden, jedoch zwischen Anker und Stoßdämpfer. Um an sie zu gelangen, müssen Sie sie von oben zerlegen und dabei Kolben, Anschlag, Membran, Kupplung und Stoßdämpfer von der Stange entfernen. Wenn der Spalt jedoch größer ist, aber auf der Spule Spuren vom Anker vorhanden sind, dann ist es besser, nichts zu berühren.
Nach dem Austausch der Gummi-Verbrauchsteile und der Einstellung wird die Pumpe wieder zusammengebaut. Es sollte überprüft werden, bevor es in den Brunnen abgesenkt wird. Dazu können Sie ihn in einen Behälter mit Wasser tauchen und auswerten, wie schnell er eine bestimmte Wassermenge pumpt.
