Wird benötigt
Die Scharniere fertigen wir aus einer 1 mm dicken Stahlplatte und einer Stahlstange mit einem Durchmesser von 4 mm. Um daraus ein fertiges Produkt zu machen, benötigen wir:
- Schraubstock;
- Meißel mit stumpfer Spitze;
- Hammer und Kern;
- Bügelsäge für Metall;
- Zange;
- bohren;
- Metallscheren;
- Feile und Schleifpapier.
Schleifenherstellungsprozess
Bei rechteckigen Platten zeichnen wir Querlinien in der Mitte und teilen sie in Längsrichtung in zwei Hälften. Wir spannen sie entsprechend der Markierung in einen Schraubstock und biegen sie mit unseren Händen um 90 Grad, nehmen sie dann aus dem Schraubstock und drücken sie auf 180 Grad.
Wir führen einen Stahlstab quer in die Biegung der Platte ein und drücken ihn erneut in einen Schraubstock. Gleichzeitig achten wir darauf, dass die Oberkante der Backen möglichst nahe am Stab liegt.
Wir legen die Biegung der Platte mit der Stange in die Ecke zwischen der Oberfläche der Werkbank und einem massiven harten Anschlag.Mit einem Meißel mit abgerundeter Spitze schlagen wir die Biegung der Platte aus. Zuerst halten wir den Meißel in einem großen Winkel zur Platte und reduzieren ihn dann. Dadurch erhält die Platte eine rundere Form.
Nach dem vorherigen Vorgang kann es vorkommen, dass der Stab in der Schlaufe eingeklemmt wird, was durch die Nutzung des darüber liegenden Bereichs, der nicht an ihn angrenzt, behoben werden kann. Wir führen die Schlaufe wieder in den Schraubstock ein, klemmen sie direkt unter die Stange und führen mit einem Hammer gezielte Schläge auf die Oberseite der Biegung aus, bis sie sich löst.
Nachdem Sie die Stange aus der Schlaufe gezogen haben, markieren Sie die Falte für die Scharniere. Wir machen 6 Querschlitze gleicher Tiefe entsprechend den Markierungen.
Wir greifen die Teile mit einer Zange nacheinander, so nah wie möglich am Schraubstock, beginnend am äußersten, und schwenken sie hin und her, bis sie abbrechen. Wir lassen drei Scharniere am Flügel, die wir mit einer Feile bearbeiten.
Wir markieren den zweiten Flügel und konzentrieren uns auf den ersten. Um die Verbindung nicht zu erschweren, lassen wir am zweiten Flügel nur zwei Mittelscharniere, die wir ebenfalls mit einer Feile feilen.
Wir verbinden die Scharniergelenke hintereinander und führen die Stange durch sie hindurch. Wenn sich die Flügel nur schwer drehen lassen, korrigieren wir nach der Demontage der Verbindung das Hindernis mit einer Feile und beseitigen die Verklemmung.
Den Flügeln der Scharniere kann je nach den Umständen oder ästhetischen Gesichtspunkten sowie der Anzahl der Löcher für Befestigungselemente jede beliebige Form gegeben werden. Wir zentrieren die Löcher und bohren sie mit einem Bohrer in ein oder zwei Durchgängen. Wir befestigen die Scharniere mit Schrauben oder Schrauben mit Muttern.
Wir schneiden die Form der Flügel entsprechend den Markierungen mit einer Metallschere aus, schleifen die Kanten mit einer Feile und runden die Ecken ab, damit die Scharniere sicher zu verwenden sind und schön aussehen. Zum Schluss polieren wir sie mit Schleifpapier.
Wir spannen den Stab senkrecht in einen Schraubstock und formen am Ende mit einem Hammer eine Kappe.Wir führen es in die Schlaufe ein, bis der Kopf am äußeren Scharnier stoppt, markieren am anderen Ende der Stange und schneiden den Überschuss ab, so dass nur ein kleiner Vorsprung übrig bleibt, den wir ebenfalls mit einem Hammer in einen Kopf verwandeln.
Sobald in den Scharnieren keine Lücken mehr vorhanden sind, aber die freie Drehung der Scharnierflügel nicht gestört ist, schließen wir den Prozess der Kappenbildung ab.
