Material:
- Getriebemotor für Scheibenwischerantrieb;
- Stahlblech mit einem Querschnitt von 3-4 mm;
- Vorderradnabe;
- Fahrradkette;
- Stahlrohr d50 mm;
- 24-Zahn-Ritzel mit Ratsche;
- Kettenspanner für Fahrräder;
- Stahlseil 3 mm.
Eine Winde bauen
Als Antrieb für die elektrische Seilwinde wird der Scheibenwischer-Getriebemotor dienen.
Auf seiner Welle müssen Sie ein 6-Zahn-Kettenrad für eine Fahrradkette anfertigen.
Dazu wird mit einem Mechanikerzirkel ein Kreis mit einem Radius von 12 mm auf Stahlblech gezeichnet. Entlang des Umfangs müssen Sie 6 Punkte markieren und dabei den gleichen Abstand zwischen ihnen einhalten.
Dann müssen Sie mit einem Bohrer, der dem Durchmesser der Rolle der vorhandenen Kette entspricht, Löcher an den Stellen bohren. In der Mitte des Kreises wird ein Loch mit größerem Durchmesser für die Getriebemotorwelle angebracht.
Mit einem Kernbohrer müssen Sie einen Stern aus dem Metall bohren.
In das resultierende Werkstück wird eine Schraube eingeschraubt und mit einer Mutter festgezogen. Der Bolzen wird dann in das Bohrfutter eines Schraubendrehers oder einer Bohrmaschine eingeführt. Im nächsten Schritt muss das Kettenrad geschliffen und dabei mit einem Schraubenzieher gedreht werden. In diesem Fall sind die bearbeiteten Zähne identisch.
Zur Herstellung der Windentrommel werden Teile einer Fahrradradnabe verwendet. Zuerst müssen Sie 2 Scheiben mit einem Durchmesser von 90 mm aus Stahlblech schneiden und in deren Mitte ein Loch bohren, das 0,5–1 mm breiter ist als der Durchmesser der vorhandenen Fahrradachse.
Anschließend werden die Scheiben mit einem 50 mm Rohrstück verschweißt, sodass eine Spule entsteht.
Als nächstes müssen Sie die Fahrradachse in die Trommel einsetzen, die Nabenschalen an den Seiten platzieren, die Massenlager montieren, die Muttern festziehen und nach dem Zentrieren die Schalen an die Scheiben schweißen. Anschließend wird ein 24-Zahn-Kettenrad mit Ratsche auf der Trommel montiert.
Im nächsten Schritt wird der Windenkörper aus Stahlblech gefertigt. Zunächst wird eine Platte geschnitten, um den Getriebemotor zu installieren. Darin werden Löcher für die Befestigungselemente und den Schaft gebohrt.
Anschließend wird ein selbstgebautes Kettenrad auf die Welle montiert. Die Trommelachse ist etwas seitlich fixiert. Zwischen den Kettenrädern ist eine Kette gespannt. Um ein Durchhängen zu verhindern, ist auf der Platte zusätzlich eine Spannrolle montiert.
Nach der Einstellung und Überprüfung des Arbeitsteils werden der Getriebemotor und die Kettenräder entfernt. Entfernen Sie unnötiges Metall mit einer Schleifmaschine
Als nächstes müssen Sie den Windenkörper schweißen.
Die Halterung für die Trommelachse ist ähnlich wie die Montageplatte gestaltet, dazwischen ist eine Brücke eingeschweißt und darüber befinden sich Ösen zum Aufhängen der Winde.
Nach dem Schweißen wird die Karosserie lackiert und darauf werden Kettenräder mit Getriebemotor montiert.
Das Kabel ist um die Trommel gewickelt.
Um es sicher zu befestigen, müssen Sie 3 Löcher in eine Scheibe bohren. Durch sie wird das Kabel geführt, anschließend wird sein Ende in einer Schlaufe festgezogen. In dieser Form bricht er nicht aus, sofern ein Schwanz von 3-5 cm vorhanden ist.
Das Ergebnis ist eine leichte, kompakte Winde, die von einer Autobatterie angetrieben wird.
Wenn Sie beim Zusammenbau keine Fahrradteile, sondern leistungsstärkere Teile verwenden, beispielsweise von einer Sämaschine oder anderen Landmaschinen, erhöhen sich die Belastbarkeit und die Sicherheit bei Überlastung.
Wir heben einen 60 kg schweren Kompressor.
Durch den Einsatz eines Kettenzuges wird die Kraft halbiert.
Wir heben eine 100 kg schwere Bohrmaschine.
Da sind keine Probleme. Wenn sich die Polarität der Stromversorgung des Elektromotors ändert, ändert sich auch die Drehrichtung der Windenspule.
