Erforderlich
Um einen selbstgebauten Rohrbieger zusammenzubauen, benötigen wir folgende Materialien und Produkte:
- dickes Blech;
- Aluminiumrohlinge mit verschiedenen Durchmessern;
- zwei runde Messingrohlinge;
- Gang vom Anlasser (Bendix);
- Zahnradschwungrad aus einem Auto;
- Bolzen, Unterlegscheiben und Muttern;
- runde Stahlstange;
- Metallplatten in verschiedenen Größen und Formen;
- quadratisches Metallrohr;
- eine Dose Sprühfarbe.
Bei unserer Arbeit müssen wir Folgendes verwenden: eine Schleifmaschine, eine Bohrmaschine, eine Drehmaschine, eine Bohr- und Fräsmaschine, eine Schleifmaschine, eine Schweißmaschine, einen Schraubstock, einen Hammer, einen Körner usw.
Herstellungsverfahren für Rohrbieger
Wir bringen das alte Schwungrad in Ordnung.Mit einer Schleifmaschine schneiden wir die überstehenden Enden der Bolzen ab, spannen sie in das Drehfutter ein und reinigen sie mit einer Schleifscheibe von Ablagerungen und Rostflecken.
Aus runden Messingrohlingen fertigen wir zwei Gegenstücke für das Schwungrad, die zu dessen Zentrierung und Befestigung benötigt werden.
Aus Aluminiumrohlingen schleifen wir auswechselbare Rollen unterschiedlicher Durchmesser, um den erforderlichen Biegeradius der Werkstücke zu erhalten. Sie verfügen über das gleiche Befestigungssystem aus vier am Schwungrad angeschweißten Schrauben und Muttern.
Vom unbrauchbaren Anlasser entfernen wir die Antriebszahnradbaugruppe (Bendix) mit der Achse und entfernen alles bis auf den Innenring der Überholkupplung.
Wir fertigen eine Basis aus dickem Blech, schneiden die Ecken mit einer Schleifmaschine ab und runden sie auf einer Schleifmaschine ab.
Wir setzen ein Schwungrad mit einer Messingbuchse darauf und koppeln es mit dem Bendix-Zahnkranz. Markieren Sie in dieser Position den Drehpunkt auf der Basis und bohren Sie Löcher.
Wir stecken von unten einen Stift in das Loch für das Schwungrad und schweißen ihn an die Basis. Wir schleifen den Schweißbereich bündig mit der Ebene.
Wir setzen eine Messingbuchse auf den Bolzen, setzen ein Schwungrad darauf und ziehen es mit einer Mutter fest.
Aus einer Rundstahlstange schleifen wir eine Hülse und montieren diese von unten in das Loch für die Bendix-Achse, von der wir das Schrägstirnrad abschneiden.
Wir schweißen die Achse von unten an die Buchse, die wiederum mit der Basis verschweißt ist. Wir montieren das Zahnrad oben auf der Achse.
In eine Platte aus dickem Metall bohren wir an einem Ende ein Loch, fräsen von unten über die Platte eine dreieckige Nut und biegen sie um 90 Grad.
Aus einem Stahlrundstab schleifen wir einen Stab mit dem gewünschten Durchmesser, fixieren ihn im Spannfutter einer Drehmaschine und verbinden das Stabende durch Reibschweißen mit dem Zahnrad.
Wir installieren die Stange mit angebrachtem Getriebe.Wir setzen ein L-förmiges Teil mit einem Loch auf die Stange und schweißen es an die Basis. Wir schweißen eine Metallplatte oben auf die Stange. Wir werden es verwenden, um das Antriebsrad zu drehen.
Wir fräsen eine radiale Nut in das Schwungrad, in die wir eine speziell vorbereitete Platte mit zwei Löchern am Ende in Längsrichtung einlegen und verschweißen.
Um dem gesamten Gerät Stabilität zu verleihen, schweißen wir an der Unterseite des Sockels zwei Vierkantrohrstücke an. Der nächste Arbeitsgang ist die Herstellung von Anschlägen für die Werkstücke und deren Montage an den richtigen Stellen.
Wir zerlegen den Rohrbieger, entfetten die Teile und Komponenten, decken die nicht lackierbaren Flächen mit Klebepapier ab und lackieren aus einer Aerosoldose.
Wir warten, bis die Farbe getrocknet ist, entfernen das Schutzpapier und beginnen mit der Endmontage, indem wir die Messingbuchsen und den Bendix mit der Schwungradkrone schmieren.
Wir überprüfen die Funktion des Rohrbiegers, tauschen Ersatzrollen aus, um den erforderlichen Biegeradius sicherzustellen und stellen sicher, dass das Gerät einwandfrei funktioniert.
