Heutzutage gibt es um uns herum viele Mechanismen, die Zahnräder aus Kunststoff verwenden. Darüber hinaus können dies sowohl Spielzeugautos als auch ganz ernste Dinge sein, zum Beispiel ein Antennenlift in einem Auto, ein Spinnstangengetriebe usw. Die Gründe für einen Getriebeausfall können natürlich unterschiedlich sein, die meisten hängen mit unsachgemäßer Bedienung zusammen, aber darum geht es jetzt noch nicht. Wenn Sie sich in einer solchen Situation befinden und ein paar Zähne gebrochen sind, gibt es einen Ausweg: nicht für ein teures Teil bezahlen, sondern es auf einfache Weise restaurieren.
Wird zur Genesung benötigt
- Unnötige Zahnbürste.
- Waschmittel.
- Zweikomponenten-Epoxidklebstoff – Kaltschweißen für Kunststoff.
Kaltschweißkleber sollte flüssig sein und in Tuben vorliegen. Überprüfen Sie unbedingt die Verpackung, um sicherzustellen, dass sie zum Verkleben von Kunststoff- und Harzteilen geeignet ist. Dieser Zweikomponentenkleber kann entweder im Autoteilehandel oder im Baumarkt gekauft werden. Wenn Sie Schwierigkeiten haben und keine finden können, erkläre ich Ihnen am Ende des Artikels, wie Sie ein ähnliches Analogon herstellen.
Restaurierung eines Kunststoffzahnrads
Vorbereitung
Der erste Schritt besteht darin, die Oberfläche des Zahnrads vorzubereiten. Wir waschen es wiederholt in warmem Wasser mit Spülmittel und arbeiten dabei aktiv mit einer Zahnbürste. Unsere Aufgabe ist es, alle Kanten zu entfetten und zu entfetten.
Nach dem Entfetten trocknen Sie es trocken.
Den Kleber vorbereiten
Jetzt bereiten wir den Kleber vor. Mischen Sie die Komponenten auf einem kleinen Stück Pappe im Verhältnis wie in der Anleitung. Gut mischen.
Generell empfehle ich Ihnen, vor dem Öffnen des Klebers die Gebrauchsanweisung sorgfältig zu lesen, insbesondere im Hinblick auf den Zeitpunkt der vollständigen und teilweisen Aushärtung, da diese Daten von Hersteller zu Hersteller stark abweichen können.
Sollte sich herausstellen, dass die Konsistenz flüssig ist, lassen Sie sie eine Weile stehen, bis sie anfängt auszuhärten.
Wiederherstellung der Zähne
In meinem Fall wurden mehrere Zähne abgeschliffen, die Situation kann korrigiert werden. Tragen Sie Kleber auf die Stelle auf, die wiederhergestellt werden muss. Der Kleber sollte sehr dick, aber flexibel sein.
Wir machen so einen eigenartigen Tuberkel.
Wir stellen die Ausrüstung auf einen improvisierten Ständer, damit der Kleber noch dicker wird. Auch hier ist alles individuell, ich persönlich brauchte ca. 20 Minuten, bis die Konsistenz merklich eindickte.
Durch Erhitzen können Sie die Reaktion beschleunigen und die Eindickzeit verkürzen. Nehmen Sie zum Beispiel einen Haartrockner und erhitzen Sie den Kleber auf dem Zahnrad.
Wiederherstellung der Zähne
Der entscheidende Moment ist jetzt das Zähnerollen. Die Einheit, in der das Zahnrad verwendet wurde, nämlich das andere Zahnrad, mit dem unser kaputtes Zahnrad in direktem Kontakt war, muss großzügig mit Fett, Fett oder Lithol geschmiert werden.
Wir montieren das kaputte Zahnrad und rollen es mehrmals über das andere.
Dadurch rollt ein weiterer Gang die Schiene auf dem dicken Kleber.
Jetzt verstehen Sie, dass der Epoxidkleber auf dem Zahnrad vor dem Walzen der Zähne aushärten muss, um die Konsistenz von hartem Ton zu erreichen.
Dank der Schmierung bleibt der Kleber nicht am anderen Zahnrad haften.
Härten
Entfernen Sie das wiederhergestellte Produkt vorsichtig aus dem Mechanismus und lassen Sie es zur endgültigen Aushärtung, normalerweise einen Tag lang, aushärten.
Auf diese einfache Weise können Sie kaputte Zahnräder ganz einfach restaurieren.
Wie ersetzt man Epoxidkleber?
Wenn Sie keinen Kleber gefunden haben, kann ich Ihnen empfehlen, eine etwas ähnliche Komposition anzufertigen.
Dazu benötigen Sie:
- Epoxidharz mit Härter.
- Der Zement ist trocken.
Wir kaufen normales transparentes oder gelbliches Epoxidharz mit Härter. Diese beiden Komponenten werden oft zusammen verkauft.
Mischen Sie die Komponenten im in der Anleitung angegebenen Verhältnis, um die erforderliche Leimmenge zu erhalten. Zement hinzufügen. Nur kein Zement-Sand-Gemisch, sondern reiner Zement. Die Proportionen betragen etwa zwei zu eins. Das heißt, zwei Teile Kleber und ein Teil Zement. Und alles sehr gründlich vermischen. Der Kleber ist fertig und dann läuft alles wie oben beschrieben ab.
