Mit eigenen Händen einen Motor in ein Fahrrad einbauen
Denn nach Einbau auf ein Fahrrad als Antrieb Motor von einem Freischneider Pedale sind nicht nötig, dann entfernen wir sie einfach. Wir entfernen auch die Einheit, die als Basis vom Motor dient.
Stattdessen fertigen wir eine neue Basis, eine nahezu quadratische Platte mit in Querrichtung und parallel zueinander verschweißten vertikalen Stützen, ebenfalls aus Blech mit zylindrischen und rechteckigen Aussparungen an der Oberseite.
Wir befestigen die neue Basis mit zwei Schrauben an der Unterseite des geneigten Rohrs des Fahrradrahmens. Wir trennen das Variatorgehäuse, führen die Welle mit den Keilverzahnungen der Spannzange eines Bohrers oder Schraubendrehers ein und bringen den Variator nach dem Verschweißen seines Endes wieder an seinen Platz.
Wir schneiden einen Ring von einem runden Rohr ab, schneiden ein Fragment darin aus und aus dem verbleibenden Teil erhalten wir durch Zusammendrücken einen Spaltring mit kleinerem Durchmesser.
Setzen Sie einen Bolzen mit zwei aufgeschraubten Muttern über den Schnitt des reduzierten Rings und schweißen Sie diese an die Enden des Rings. Das Ergebnis ist eine Klemme mit Spannschraube.
Aus einem Profil-Vierkantrohr schweißen wir einen rechten Winkel mit unterschiedlich langen Seiten. Schweißen Sie die kurze Seite der Ecke an die Grundplatte Motor von unten, so dass die größere Seite des Winkels senkrecht dazu steht, nach oben zeigt und zwischen sich und der Grundplatte einen Abstand hat.
Wir befestigen die selbstgebaute Klemme an der richtigen Stelle am horizontalen Rohr des Fahrradrahmens und ziehen die Kupplungsschraube fest an. Zwischen der Schelle und dem Ende der Eckseite legen wir ein Stück Profil-Vierkantrohr und verschweißen es auf beiden Seiten.
Nach diesen Schritten die Basis darunter Motor die erforderliche Festigkeit und Steifigkeit erlangt. Darauf montieren wir den Motor und befestigen ihn an allen Stellen mit Schrauben.
Wir befestigen den Benzintank mit zwei Schrauben an einer separat montierten Halterung, die wir an das vertikale Vierkantrohr der Grundverkleidung schweißen Motor.
Wir entfernen die Kettenräder vom alten Fahrrad.
Den kleinen schweißen wir an das Ende der Antriebsachse des Getriebes und den großen an den Bolzen, der in das Gewindeloch der Pedalwelle des Fahrradträgers eingeschraubt wird. Den überstehenden Teil des Bolzens schneiden wir mit einer Schleifmaschine ab.
Wir verbinden die Ritzel mit einer Fahrradkette mit leichtem Durchhang. Um sie am Fahrradrahmen zu spannen, befestigen wir mit einer Schraube und einer Mutter eine gelagerte Rolle, die die Kette von außen drückt, damit sie beim Drehen nicht von den Kettenrädern fliegt.
Wir schrauben auf beiden Seiten 2 Rundrohrstücke an die Hinterachse des Fahrradlaufrads, die als Fußstützen dienen.
Wir füllen den Tank mit Benzin, starten den Motor, passen die Motordrehzahl per Fernbedienung an und schon geht es mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h los.
