Ein Schalldämpfer, der den Lärm eines laufenden Verbrennungsmotors reduzieren soll, kann für mehrere tausend Rubel im Laden gekauft werden. Aber warum Geld verschwenden, wenn man es auch selbst machen kann und dafür nur ein paar hundert Rubel ausgibt?
Mit eigenen Händen einen Schalldämpfer für Motorräder herstellen
Von einem Rohr mit größerem Durchmesser schneiden wir den Rohling des äußeren Schalldämpfergehäuses auf die geschätzte Länge ab. Wir verschweißen die Enden mit aus einer Stahlplatte geschnittenen Scheiben. Legen Sie dazu den Rohrrohling in die Mitte der Platten und streichen Sie die Verbindung mit Sprühfarbe ein. Wir entfernen den Rohrrohling und erhalten die Konturen der Stopfen, die wir mit einer Schleifmaschine ausschneiden.
Wir montieren ein Rohr mit kleinerem Durchmesser an den Rundstopfen in der Mitte, streichen auch die Verbindungsstellen und bohren Löcher passend zum kleineren Rohr.
Auf einem Rohr mit kleinerem Durchmesser, das in ein Rohr mit größerem Durchmesser eingeführt wird, machen wir eine Markierung, die der Höhe des größeren Rohrs entspricht, und auf der Oberfläche des kleineren Rohrs machen wir gleichmäßige Perforationen bis zur Höhenmarkierung.
Wir schweißen eine Mutter geeigneter Größe in das Innenloch eines der Stopfen und auf der anderen Seite ein kleines Rohrstück, das dem Durchmesser dieses Lochs entspricht.
Wir schweißen die resultierende Baugruppe an eines der Enden des größeren Rohrs, sodass der Abschnitt des kurzen Rohrs außen liegt.
Wir stecken das perforierte Rohr in das große Rohr, stecken die Ringscheibe bis zum Anschlag in das große Rohr, lackieren die Verbindung und schweißen die Scheibe entlang der Markierung an das perforierte Rohr.
Auf das perforierte Rohr wickeln wir Glaswolle mit einer ausreichenden Dicke, um den Ringspalt zwischen den beiden Rohren dicht auszufüllen.
Aus dem Metallgeflecht schneiden wir ein Stück heraus, das in Länge und Breite der Glaswollewicklung entspricht, umwickeln die Glaswolle mit Geflecht und befestigen es an drei Stellen mit weichem Draht.
Wir setzen die resultierende Baugruppe in ein großes Rohr ein, entfernen den Draht, drücken den Ring mit einer Schelle an das Rohrende und schweißen ihn an.
Wir schneiden die kurze Rohrverlängerung schräg ab und entfernen die Grate mit einer Feile. Wir lackieren den Schalldämpfer mit hitzebeständiger Farbe. Mithilfe von Rohren, einem Flansch, Schwenkwinkeln, einer Schelle, einer Schraube, Muttern und einem Stahlband verbinden und befestigen wir den Schalldämpfer am Motor.
Unser hausgemachtes Produkt gibt nicht schlimmere Abgase in die Atmosphäre ab als sein Fabrikgegenstück und dämpft die Geräusche eines laufenden Motors.
