Der Lärm, den ein Motorradmotor bei hohen Drehzahlen, insbesondere bei Zweitaktmotoren, erzeugt, ist aufgrund seiner Härte und hohen Tonhöhe für das menschliche Ohr sehr unangenehm. Mit Hilfe eines selbstgebauten Schalldämpfers lässt er sich aber deutlich reduzieren, und dafür sind keine großen Kosten, knappe Materialien, besondere Kenntnisse und Fähigkeiten erforderlich.
Wird benötigt
Material:
- Stahlrohre und Formstücke;
- konische Rohrstopfen;
- feines Metallgeflecht;
- weicher Strickdraht;
- Kunststoffklammern;
- Mineralwolle;
- Stahlbögen zum Schweißen.
Werkzeuge: Metallsäge, Bohrer, Schraubstock, halbautomatische Schweißmaschine, Metallschere, Hammer, manuelle Nietmaschine.
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Der Prozess der Herstellung eines Motorradschalldämpfers aus verfügbaren und kostengünstigen Materialien
Wir benötigen zwei Rohrrohlinge: einen kurzen mit großem Durchmesser und einen längeren mit kleinerem Durchmesser.
Wir schneiden ein dünneres Ende des Werkstücks im 45-Grad-Winkel ab. Wir entfernen Grate an den Schnittlinien und runden die Kanten ab.
Wir legen ein Werkstück mit kleinerem Querschnitt so in das größere Rohr, dass sein flaches Ende etwas aus dem Außenrohr herausragt. Auf dem Innenrohr platzieren wir Markierungen unter dem Schnitt und auf Höhe der Kante des äußeren Werkstücks.
Durch Bohren perforieren wir gleichmäßig die gesamte zylindrische Oberfläche eines Rohres mit kleinem Durchmesser zwischen den Markierungen.
Wir bereiten zwei konische Stopfen für ein Rohr mit größerem Durchmesser und einen für ein kleineres vor. Wir bohren Löcher mit einem bestimmten Durchmesser hinein.
Wir setzen den kleineren Stopfen auf das Loch des größeren und befestigen ihn durch Schweißen. Reinigen Sie die Schweißnaht.
In einen großen Stopfen bauen wir ein Rohr mit einem perforierten flachen Ende senkrecht in der Mitte ein und schweißen es.
Aus einer Rolle feinmaschigen Metallgeflechts schneiden wir einen Streifen einer vorgegebenen Breite und Länge ab und wickeln ihn in mehreren Lagen eng um das Lochrohr. Um ein Abwickeln des Netzes zu verhindern, befestigen wir es mit drei Kunststoffklammern am Rohr.
Wir umwickeln das Netz an einem Ende mit weichem Draht und befestigen es mit einer Drehung fest. Wir wickeln den Draht spiralförmig über das Geflecht und befestigen ihn zusätzlich mit einer Drehung am anderen Ende des Rohres.
Wir stecken das Rohr mit dem Geflecht in das Großrohr bis zum Anschlag am Ringelement des Kegelstopfens und bohren dort entlang des Umfangs Löcher. Mit einer Handnietmaschine verbinden wir diese Teile mit Nieten miteinander.
Wir packen Mineralwolle mit Verdichtung dicht in den Ringspalt zwischen den Rohren und verschließen den Spalt mit dem zweiten Element des Kegelstopfens mit einem Hammer dicht. Außerdem bohren wir umlaufend Löcher und befestigen die Teile mit Nieten.
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Wir entfernen das Schutzgitter vom Motor und bauen nach dem Ausbau des alten Auspuffrohrs mit Dichtung ein neues ein.Wir starten den Motor und stellen durch Ändern der Geschwindigkeit sicher, dass er laut ist.
Wir kürzen das Auspuffrohr und erstellen aus Rohrstücken und Blinkern eine Abgasanlage, die wir durch den Anschluss unseres selbstgebauten Schalldämpfers vervollständigen.
Anschließend demontieren wir die Abgasanlage mit Schalldämpfer vom Motorrad und verschweißen alle Verbindungen hermetisch. Nach dem Reinigen der Nähte installieren wir das Gerät. Wir starten den Motor und sorgen dafür, dass das Geräusch des laufenden Motors auch bei Höchstgeschwindigkeit um ein Vielfaches leiser geworden ist als zuvor.
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