Anzeichen für einen durchgebrannten Schalldämpfer gibt es viele: von einem veränderten Geräusch bis hin zu Abgasen, die unter dem Boden des Autos austreten und in den Innenraum gelangen können, wodurch das Fahren im Auto unmöglich wird.
Es ist einfacher, ein neu gekauftes Produkt anstelle eines alten zu installieren, aber es ist nicht billig, insbesondere bei modernen Autos. Für preisgünstige und nicht ganz neue Autos wie den Tavria ist es nicht einfach, einen Schalldämpfer zu finden, aber selbst einer, der zufällig gefunden wird, stellt sich meistens als reine Fälschung heraus, die aus sehr dünnem Metall besteht und sehr schnell wieder ausbrennt schnell. Daher ist es besser, den Schalldämpfer selbst zu restaurieren und viel Geld zu sparen.
Einen Schalldämpfer ohne Schweißen restaurieren
Es ist bequemer, einen durchgebrannten Schalldämpfer in einer Grube zu entfernen oder eine Hebebühne zu verwenden, andernfalls müssen Sie ihn unter dem Auto liegend demontieren, zuerst das Auto anheben und zur Sicherheit Sicherheitsstützen verwenden.
Zur Demontage des Schalldämpfers nutzen wir überwiegend einen Schraubenschlüssel mit entsprechenden Stecknüssen. Wir trennen es von den Gummipads und ziehen es unter dem Auto hervor.Die Machbarkeit einer Restaurierung des Geräts wird durch seine innere Integrität und gute Metalldicke bestätigt.
Von den Resten eines Blechs mit einer Dicke von 0,8 mm trennen wir einen Flicken geeigneter Größe ab, bringen ihn im ausgebrannten Bereich auf die Oberfläche des Schalldämpfers an, biegen ihn, befestigen ihn an gegenüberliegenden Ecken und machen einen System von Löchern um den Umfang zum Anziehen von Schrauben.
Wir reinigen die Oberfläche des Schalldämpfers unter dem Flicken mit einer Schleifmaschine mit geeigneter Scheibe. Auf die Unterseite des Pflasters auftragen Keramikversiegelung zur Reparatur und Montage von Abgasanlagen. Aus Gründen der Zuverlässigkeit tragen wir außerdem Dichtmittel auf die Oberfläche des Schalldämpfers auf.
Während das Dichtmittel noch nicht ausgehärtet ist, drücken wir das Flicken auf die beschädigte Stelle und schrauben die Schrauben ein.
Als nächstes reiben Sie das herausgedrückte Material unter dem Pflaster ab Dichtmittel und umwickeln Sie den Reparaturbereich mit Hochtemperatur-Keramikband, das zur Wiederherstellung von Schalldämpfern verwendet wird.
Nehmen Sie dazu das Klebeband aus der Verpackung, legen Sie es für 60 Sekunden in Wasser und kneten Sie es gründlich durch, um das Klebeband vollständig mit Feuchtigkeit zu sättigen und die entsprechende Reaktion auszulösen. Anschließend wickeln wir die beschädigte Stelle mit dem Klebeband um und berühren das reparierte Gerät eine Stunde lang nicht. Während dieser Zeit härten die zur Wiederherstellung des Geräts verwendeten Materialien zu Stein aus.
Wir reinigen die Oberfläche des Schalldämpfers von Rost- und Kohlenstoffablagerungen, behandeln ihn mit einem Rostumwandler und tönen ihn mit hitzebeständiger Farbe. Wir entfetten die Dichtungen und Verbindungsteile, um ihre Dichtheit zu erhöhen, überziehen die Gummikissen mit Silikon, um sie weicher zu machen und Verformungen besser zu widerstehen, und schrauben den Schalldämpfer fest.
Wir starten den Motor und durch das zum Besseren veränderte Geräusch, das Fehlen von Rauch unter dem Auto und das Fehlen eines bestimmten Geruchs sind wir von der Dichtheit des restaurierten Schalldämpfers und der gesamten Abgasanlage überzeugt.
