Der günstigste Fertiggenerator für den Zusammenbau eines Windgenerators ist ein Autogenerator. Auf einem Schrottplatz kann man es fast umsonst kaufen. Das einzige Problem besteht darin, dass es nur dann Energie erzeugt, wenn die Rotorwicklung erregt ist. Aus diesem Grund können Sie daraus einen vollwertigen Windgenerator machen, indem Sie den Anker leicht verändern oder die Erregerwicklung mit Strom versorgen. Schauen wir uns an, wie dies auf die zweite Art und Weise geschieht.
Material:
- Autogenerator 24 V;
- Stahlquadrat 20x20 mm;
- Rohre 50 mm, 20 mm;
- Rundholz 20 mm;
- Streifen 20 mm;
- Stahlblech 3-5 mm;
- Lager – 2 Stk.;
- Profilrohr 20x40 mm;
- Kunststoff-Abwasserrohr 110 mm;
- Schrauben, Muttern, Bolzen.
Herstellungsprozess eines Windgenerators
Damit der Generator ohne Auto betrieben werden kann, muss seine Feldwicklung direkt von der Batterie gespeist werden. Dazu werden an den Graphitbürsten Drähte angelötet, die später zur Batterie verlegt werden müssen.
Dann müssen Sie den Generatormontagerahmen schweißen. Mit seiner Hilfe wird er an der Stange gehalten. Der Rahmen ist aus einem Quadrat geschweißt.Es bietet Montagehalterungen für die Standard-Generatorösen.
Um den Rahmen mit dem Generator am Mast zu montieren, müssen Sie ein Rohr daran anschweißen und zwei Lager hineinpressen. Dieser Knoten wird stark belastet, daher müssen Sie zwei Stützpunkte erstellen.
An das Rohr mit Lagern wird ein Stück Streifen mit einer Buchse angeschweißt, auf dem das Drehende montiert wird. Es wird benötigt, um die Rotorblätter mit dem Wind zu führen. Durch die Möglichkeit, sich zu drehen, kann er die Position so anpassen, dass sich die Klingen nicht zu stark drehen. Dadurch werden der Generator und andere Geräte vor Schäden geschützt.
Zur Befestigung des Schwanzes wird ein Finger aus Rundholz gefertigt, der in die Buchse passt. Am Ende wird ein Loch gebohrt und ein Gewinde geschnitten, damit es mit einer Schraube und einer Unterlegscheibe befestigt wird und nicht aus der Hülse fällt. Die Basis des Schwanzes aus einem Profilrohrstück ist mit dem Stift verschweißt.
Darin sind Löcher zur Befestigung des Heckblattes gebohrt.
Dann müssen Sie den Laufradrahmen in Angriff nehmen. Es handelt sich um eine Scheibe aus Stahlblech. Für die Befestigung an der Generatorwelle sowie für die Halterungen der fünf Rotorblätter muss gebohrt werden. Letztere bestehen aus Bandstahl und sind ebenfalls gebohrt.
Anschließend erfolgt die Befestigung an der Stange. Es handelt sich um eine Scheibe mit angeschweißter Welle, die in die Lager eingesetzt wird. Die Scheibe ist an mehreren Stellen gebohrt, um sie an der Stange festschrauben zu können. Am Ende wird ein Loch in den Schaft gebohrt und ein Gewinde hineingeschnitten. Die Schraube und die Unterlegscheibe müssen festgezogen werden, um zu verhindern, dass das Befestigungselement aus dem Lagerlaufring fällt.
Die Laufradschaufeln und die Heckschaufel sind aus einem Abwasserrohr aus Kunststoff geschnitten.
Je kürzer sie sind, desto höher ist die Generatordrehzahl.Aber wenn der Wind schwach ist, können ihn nur lange Rotorblätter drehen. Es ist besser, sie zunächst groß zu machen und sie dann durch Experimente auf eine akzeptable Größe zu kürzen.
Der Windgenerator wird zusammengebaut und auf einem Mast so hoch wie möglich installiert, wo nichts den Luftstrom behindert. Um die Stromerzeugung zu starten, muss die Erregerwicklung von der Batterie mit Strom versorgt werden.
Dadurch wird mehr Ladung in die Batterie zurückgespeist, als die Wicklung verbraucht. Aufgrund dieses Unterschieds kann der Akku wieder aufgeladen werden.
