Material:
- Getriebemotor von Scheibenwischern;
- dickes Blech;
- Küchengeländer;
- M10-Schrauben;
- alter Spieß.
Der Herstellungsprozess einer elektrischen Antriebskonsole
Zuerst müssen Sie eine Halterung für das Getriebe anfertigen. Dazu benötigen Sie ein Stück Stahlblech 100x70 mm. Bohren Sie darin in der Mitte ein großes Loch mit einer Krone für die Getriebewelle und drei normale Löcher zur Befestigung. Dann werden die Zuschnitte ausgeschnitten: 60x75 mm und 3 Stück. 60x30 mm. Beim großen und beim kleinen müssen Sie die Ecken abschneiden.
Für den zweiten Teil, der zum Stoppen des Spießes erforderlich ist, müssen Sie Zuschnitte von 60 x 50 mm und 2 - 20 x 50 mm zuschneiden. Vom Rand des großen Lochs wird ein Loch gebohrt. Bei kleinen werden Ecken abgeschnitten.
Als nächstes werden die Konsolengestelle hergestellt. 2 große Zuschnitte 300x180 mm werden ausgeschnitten. In der Mitte wird entlang ihnen ein breiter Ausschnitt angebracht.Zum Einhängen der Gestelle müssen Sie 4 Teile 125x30 mm vorbereiten.
Nach dem Zusammenbau der Teile werden diese verschweißt.
Die erste Halterung für den Getriebemotor erfolgt wie auf dem Foto. Darin wird seitlich ein Loch gebohrt und ein M10-Gewinde geschnitten. Der zweite Teil ist ebenfalls verschweißt und ebenfalls mit einer Gewindebohrung ausgestattet.
An den Racks sind Montageplatten mit seitlichen Aussparungen angeschweißt. In der Nähe jedes davon müssen Sie ein Loch bohren und ein M10-Gewinde schneiden. Dadurch sollten die Getriebehalterung und das zweite Teil frei entlang der Aussparung in den Zahnstangen gleiten. Auf der Rückseite werden sie durch Eindrehen von Bolzen verriegelt.
Als nächstes müssen Sie eine Befestigung an der Getriebewelle mit einer bearbeiteten verlängerten M6-Mutter vornehmen. Die resultierende Kupplung wird mit einer M10-Mutter verschweißt. Anschließend werden sie mit der Küchenreling verschweißt. Am zweiten Ende des Rohres ist eine scharfe Spitze angebracht.
Aus einem alten Spieß und zwei Rohrstücken müssen Gabeln hergestellt werden, um den Kadaver auf der Schiene zu befestigen und ein Verrutschen zu verhindern. In sie werden seitliche Löcher gebohrt, an denen Muttern angeschweißt werden. Dadurch können sie am Geländer festgeklemmt werden.
Die Roste werden auf den Grill gelegt und festgeklemmt.
Anschließend werden Befestigungen angebracht.
Der Korpus wird auf einer Schiene aufgereiht und an den Rändern mit Gabeln gesichert.
Dieser Spieß wird dann in die Welle des Getriebemotors eingeschraubt. Der Motor selbst ist an eine Batterie oder Stromversorgung angeschlossen.
