Natürlich ist ein leistungsstarker Gleichstrommotor nicht die Summe von drei kleineren Motoren. Manches muss entfernt, anderes verändert und etwas hinzugefügt werden. Mit einiger Genauigkeit und Aufmerksamkeit kann sogar ein Gymnasiast diese Arbeit bewältigen.
Aus dreien einen Elektromotor machen
Mit einem Schraubendreher biegen wir die beiden Riegel an den Gehäusen von drei kleinen Elektromotoren und trennen sie von den Kunststoffgehäusen.
Wir schneiden mit einer Schleifmaschine die Deckel von zwei Gehäusen ab und säubern die Schnittflächen.
Wir entfernen zwei Permanentmagnete aus den Gehäusen und schleifen die Innenflächen mit einer Metallfeile.
Die mit einem sauberen Tuch abgewischten Magnete werden in die Gehäuse zurückgeführt und mit aus elastischem Draht gebogenen Federn fixiert.
Mit einer Feile entfernen wir die beim Absägen der Deckel entstandenen Grate an den Außenseiten der Gehäuse, pressen sie zusammen und verlöten die Verbindungen am gesamten Umfang.
Entfernen Sie Lötrückstände mit einer Feile.
Wir reißen die Wicklungsdrähte der Rotoren von den Stellen ab, an denen sie mit den Kollektoren verlötet sind, wickeln die Wicklungen ab, entfernen die Kollektoren, ziehen mit einer Zange die Achsen aus den Spulen und zerlegen die Kerne in Segmente.
Wir wählen die erforderliche Länge der Achse für den Elektromotor und die Kernsegmente des Strangankers darauf aus und beginnen und beenden den Satz mit Kompressionssegmenten.
Mit einem Schraubendreher mit passendem Durchmesser für das Arbeitsteil platzieren wir die Segmente in der gewünschten Position auf der Achse und fixieren sie mit Sekundenkleber.
Wir setzen den Kommutator auf die Achse und führen durch Drehen um die Achse die Keile an seinem Ende in die Nuten des Kompressionssegments ein. Wir wählen den gewünschten Kupferdrahtdurchmesser aus, isolieren ihn mit einem Speziallack und wickeln 3 Spulen auf den Kern.
Das Ende einer Spule ist der Anfang einer anderen. Wir wickeln es im Uhrzeigersinn auf und verbrennen die Verbindung der Drähte mit den Kollektorkontakten mit der Flamme eines Feuerzeugs, um den Lack zu schmelzen. Wir löten die Enden der Drähte an die Kollektorkontakte.
Wir setzen einen Begrenzungsring auf die Achse und fixieren ihn mit Sekundenkleber. Auf das entstandene Gehäuse setzen wir ein Kunststoffgehäuse mit Permanentmagneten im Inneren und einem Rotor und befestigen es mit zwei Riegeln am Gehäuse.
Wir löten Drähte an die Motorklemmen, um sie an eine Stromquelle anzuschließen, zum Beispiel eine AA-Batterie, und stellen sicher, dass unser leistungsstarker Gleichstrommotor voll funktionsfähig ist.
Es hat viel Drehmoment, zumindest reicht die Fingerkraft möglicherweise nicht aus, um es zu stoppen. Der Motor kann in einem Kinderauto, zum Antrieb eines dynamischen Spielzeugs, zum Drehen eines Ventilators usw. verwendet werden.
