Es ist eine gute Idee, eine große Schleifmaschine zum Schärfen und Schleifen zu haben. Sie können es aus alten Autoteilen herstellen und den Antrieb mit einer herkömmlichen Bohrmaschine organisieren. Dies ist ein einfaches, kostengünstiges Projekt, das jeder durchführen kann.
Material:
- Felge;
- Nabe;
- Bremsscheibe;
- Profilrohre 20x20 mm;
- Mühlengetriebe;
- Antriebsriemen;
- Rolle.
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Maschineller Herstellungsprozess
Zum Zusammenbau des Maschinenrahmens benötigen Sie ein Rad. Daran sind Beine aus einem Profilrohr angeschweißt.
Als nächstes schrauben oder schweißen wir die Nabe an die Scheibe und befestigen sie umgekehrt.
Als nächstes schrauben wir daran die Bremsscheibe fest, auf der umlaufend Löcher vorgebohrt sind.
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Jetzt müssen Sie mit dem Schmirgeln beginnen. Dazu wird aus dem Streifen eine Halterung zur Montage des Schleifergetriebes gefertigt. Es ist mit dem Rahmenbein verschweißt.
An der Halterung wird ein Getriebe eines Winkelschleifers mit eingebauter Riemenscheibe angeschraubt.Dies geschieht über einen Bandadapter, um den Antriebsriemen künftig spannen zu können. Bitte beachten Sie, dass der Adapter über eine Längenreserve verfügt, damit Sie später eine Bohrmaschine daran befestigen können.
Dann wird der Gürtel selbst angelegt. Auf der einen Seite passt es auf die Riemenscheibe und auf der anderen Seite auf die Nabe.
Jetzt müssen Sie die Basis zur Befestigung des Schleifpapiers an der Bremsscheibe festschrauben. Dies kann Aluminiumblech, Sperrholz oder ein anderes haltbares Plattenmaterial sein. Die Befestigungsschrauben werden in vorgebohrte Gewindelöcher eingeschraubt. Wir verstecken unsere Hüte. Dann füllen wir die Löcher mit Metallspänen und tränken sie mit Sekundenkleber. Dadurch erhalten Sie ein flaches Flugzeug.
Der nächste Schritt besteht darin, den Stütztisch herzustellen. Dazu werden zwei Halterungen aus dem Streifen herausgeschnitten und an den Seiten verschweißt. An ihnen ist eine verstellbare Stütze aus einem Profilrohr befestigt.
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Es bleibt nur noch, Schleifpapier auf die Scheibe zu kleben.
Als nächstes schließen wir die Bohrmaschine an das Getriebe an und starten die Maschine.
