Oftmals heizt ein langer Heizkörper mit seitlichem Anschluss nur die Hälfte. Die von der Versorgungsleitung entfernten Abschnitte bleiben kalt, da das Kühlmittel in ihnen nicht zirkuliert. Normalerweise lässt sich dieses Problem durch den diagonalen Anschluss der Batterie lösen, es gibt jedoch eine einfachere, günstigere und schnellere Lösung, die keine Überarbeitung des gesamten Systems erfordert. Es reicht aus, einen Durchflussverlängerer an der Rücklaufleitung zu installieren. Es handelt sich um ein Rohr, das direkt in den horizontalen Kühlerkanal passt. Dadurch wird das Kühlmittel ausschließlich aus dem letzten Abschnitt der Rücklaufleitung zugeführt, sodass es zuvor die gesamte Batterie durchströmen und so eine gleichmäßige Erwärmung gewährleisten kann.
Material:
- Heizkörper 3/4 Zoll;
- Adapter Spannzange/Fitting 16x1/2 Zoll Außengewinde;
- Metall-Kunststoff-Rohr 16 mm;
- futorka 1/2 Zoll Innengewinde - 3/4 Zoll Außengewinde;
- Leinen oder Fulenta.
Herstellungsverfahren für Strömungsverlängerer
Zur Montage der Vorlaufverlängerung müssen Sie von außen einen Fitting mit 1/2 Zoll Gewindeübergang in den großen Heizkörperanschluss einschrauben.
Auf der anderen Innenseite ist ein Adapter für eine 16 mm Spannzange eingewickelt. All dies muss mit Flachs oder Fumlenta verdichtet werden.
Als nächstes müssen Sie ein Metall-Kunststoff-Rohr am Adapter installieren. Schrauben Sie dazu die Mutter ab und entfernen Sie den Ring. Sie müssen auf das Rohr gelegt und dann der Rand aufgeweitet werden. Anschließend wird es am Adapter befestigt.
Danach müssen Sie das Rohr am Heizkörper befestigen und die Stelle markieren, an der es den letzten Abschnitt erreicht, aber noch nicht am Stopfen anliegt. Anschließend wird das Rohr gekürzt.
Jetzt schrauben wir die Vorlaufverlängerung in die Batterie bis zur Rücklaufleitung.
Eine Amerikanerin gesellt sich bereits zu ihm. Da es dadurch zu einer Verschiebung der Gewinde kommt, wird zur Erzielung der Symmetrie zusätzlich ein Fitting mit einem Gewindeübergang von 1/2 Zoll in den Vorlaufheizkörper-Fitting eingebaut. Anschließend kann die modifizierte Batterie mit den bisher erhältlichen amerikanischen Standardbatterien an das System angeschlossen werden.
