Die meisten Elektroroller im Handel haben einen dünnen Rahmen, der dem Fahren selbst auf relativ guten Straßen kaum standhält. Wenn Sie nicht nur auf Asphalt fahren, sondern auch Lasten transportieren möchten, sollten Sie vielleicht darüber nachdenken, selbst einen Elektroroller zu bauen. Sie können einen Rahmen dafür schweißen und einen leistungsstarken Motor und eine Batterie dafür kaufen. Dadurch wird ein solcher Elektroroller günstiger sein als sein kommerzielles Pendant auf etwa gleichem Niveau.
Grundmaterialien:
- Motor 24V 350W - http://alii.pub/5xzq4v
- Batterie - http://alii.pub/5xzqgj
- Gasgriff für Elektroroller mit Controller - http://alii.pub/5xzr4n
- Kettenräder und Rollenkette - http://alii.pub/5xzs3n
- Kilometerzähler - http://alii.pub/5xzskk
- Ladegerät - http://alii.pub/5xzsuo
- Rohre 25-50 mm;
- Stahlblech 2 mm, 8 mm;
- Lager – 6 Stk.;
- Räder – 2 Stk.;
- Rundholz zum Drechseln;
- Bremsen (Bremssattel, Bremsscheibe, Bremsgriff).
Herstellungsprozess eines Elektrorollers
Das erste, was Sie tun müssen, ist der Rahmen des Rollers. Es wird teilweise gemäß der Skizze der in der Abbildung vorgeschlagenen Zeichnung geschweißt.
Sein Teil für die Plattform unter den Füßen beträgt 65 cm, die Verlängerung zum Rad beträgt 25 cm und die seitliche Verschiebung unter der Radachse beträgt 22 cm. An den Verbindungspunkten müssen die Rohre im 45-Grad-Winkel geschnitten werden Grad.
Basierend auf der Größe der Räder wird ein L-förmiger Rohling der Vordergabel geschweißt.
Dann werden Rahmen und Räder auf einer flachen Unterlage ausgelegt, um zu sehen, wie sie zusammenpassen.
Aus einem Rohr mit größerem Durchmesser wird ein Lenkrohrrohling abgesägt. Es muss an den Rahmen geschweißt werden, sodass aus dünnen Rohrabschnitten ein bogenförmiger Ständer entsteht.
Als nächstes muss sich der Gründer um den Fork kümmern. Daran ist ein Stück Rohr angeschweißt. Bei der Herstellung einer Gabel können Sie die vorgeschlagene Zeichnung verwenden. Hier kann auf Dreharbeiten nicht verzichtet werden, es müssen 3 Achsen mit Gewinde an den Enden gedreht werden. Eine Achse wird zum Verschrauben der Gabel mit dem Lenkrohr benötigt, der Rest ist für die Räder.
Unter den gefertigten Achsen werden Buchsen eingearbeitet. Sie werden benötigt, um einen Abstand zwischen den oben platzierten Lagern zu gewährleisten.
Eine Achse ist in die Gabel eingeschweißt. Das zweite Ende der Gabel ist zu einer Ebene abgeflacht.
Bitte beachten Sie, dass die Ebene parallel zur Achse sein muss. Auch die Hinterkante des Rahmens wird gestaucht. Diese Ebene sollte parallel zur Richtung des Lenkrohrs verlaufen.
Anschließend werden auf die geformten Flächen Rohrschalen aufgeschweißt, in die Lager mit Achsen eingepresst werden. Die Unterseite des Glases am Rahmen muss für die Achse gebohrt werden.
In der Lagerschale an der Gabel sind Lager und eine Buchse verbaut. In das Loch auf der Rückseite wird eine Achse eingesetzt und das Rad durch eine Unterlegscheibe mit Mutter darauf gedrückt.
Dann wird das Rad vorübergehend entfernt, um eine Gabel in das Lenkrohr einzubauen, auf deren Achse zunächst die Lager und Buchsen angebracht werden.Die Montage des Hinterrad-Einbaubechers erfolgt auf die gleiche Weise. Alles wird überprüft. Danach wird es zerlegt und Unterlegscheiben mit Lagern an die Lagerschalen geschweißt.
Danach können Sie am Rahmen arbeiten. Es muss durch Schweißen eines weiteren langen Rohrs widerstandsfähiger gemacht werden. Achten Sie darauf, an der Hinterradschale ein Blechblech anzuschweißen, um ein Durchbiegen zu verhindern.
Als nächstes müssen Sie die Lenkung vornehmen. Es kann von Grund auf hergestellt werden oder ein fertiges Teil, das von einem anderen Roller übernommen wurde, kann an die Gabel geschweißt werden. Griffe, Gashebel und Bremsen sind am Lenkrad angebracht.
Unter dem Rahmen ist ein Batteriefach angeschweißt. Als nächstes müssen Sie das angetriebene Kettenrad durch Drehen einer Hülse mit der Bremsscheibe verbinden. Sie werden daran angeschweißt und anschließend direkt an die Hinterradscheibe geschweißt.
Anschließend wird der Motor am Rahmen verschraubt und eine Rollenkette zwischen Motor und Kettenrad gezogen. Das Fach enthält den Akku und den Controller.
Als nächstes müssen Sie den Bremssattel installieren. Dazu wird ein Befestigungshebel aus Stahlblech ausgeschnitten und mit dem Rahmen verschweißt.
Der Lenker und der Rahmen müssen gebohrt werden, um das Bremskabel zum Bremssattel sowie das Kabel zur Motordrehzahlregelung zu verlegen. Anschließend können die Teile lackiert werden.
Der Roller wird zusammengebaut. Sie müssen Räder, eine Batterie und einen Controller installieren. Der Ladeanschluss ist im Fach eingebettet. Wichtig ist, dass der Akku nicht herunterhängt, daher besser mit Moosgummi abdecken. Anschließend wird die Fußstütze aus geprägtem Stahlblech geschnitten und mit dem Rahmen verschraubt. Der letzte Schliff wird der Einbau der Fußstütze sein.
Als Ergebnis erhalten wir einen Elektroroller mit leistungsstarkem Rahmen auf Industrielagern und hervorragendem Rollverhalten. Aufgrund seiner Größe befindet sich darunter ein großes Fach, in dem Sie einen geräumigen Akku unterbringen können.
