Blei-Säure-Batterien sind nicht so geräumig und langlebig, wie wir es gerne hätten. Einer der Vorteile ihres Einsatzes in Motorrädern ist der Betrieb bei niedrigen Temperaturen. Aber in der Regel sind es Motorroller und Mopeds, bei denen solche Batterien im Winter genutzt werden und nicht zum Einsatz kommen. Sollte Ihre Säurebatterie also einmal ausfallen, lässt sie sich ganz einfach in eine Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie umwandeln.
Wird benötigt
- 4 Batterien 3,7 V 26650-Serie -
- Ausgewogener Laderegler 4S - http://alii.pub/5mubpk
- Kupferlitze mit einem Querschnitt von 6-10 Quadratmetern. mm.
- Rohrlot mit Kolophonium.
Mit eigenen Händen eine Säurebatterie in eine Lithium-Ionen-Batterie umwandeln
Öffnen Sie die obere Batterieabdeckung mit einem Schraubendreher.
Wir entfernen alle Gasauslasskappen. Der Körper wird üblicherweise aus zwei Kunststoffhälften geschweißt. Wir schneiden die Batterie mit einer Bügelsäge entlang der Naht.
Entfernen Sie anschließend sehr vorsichtig, ohne es mit den Händen zu berühren und ohne eine Schutzbrille zu tragen, den gesamten Inhalt aus den Abschnitten.
Wir entsorgen sie fachgerecht. Waschen Sie den Körper mit Waschmittel. Schneiden wir alle Partitionen außer der letzten ab. Darin wird der Laderegler untergebracht.Sehr praktisch ist, dass die Batterien durch eine Trennwand von der Elektronik getrennt sind.
Wir legen 4 Batterien ein und prüfen, wie sie hineinpassen.
Damit alles hineinpasst, musste ich eine Nut in den Deckel schneiden. Es wird weiterhin mit einem Stopfen verschlossen.
Wir nehmen einen 30A Laderegler für 4 Akkus.
Es steuert nicht nur das Laden jedes Akkus, sondern auch das Entladen vollständig. Der Anschlussplan sieht wie folgt aus:
Wir schalten die Batterien in Reihe.
Gemeinsamer Anschluss an dicken Drähten.
Wir machen Abgriffe von jedem Batterieanschluss und löten sie an den Controller.
Wir löten die Pins vom Controller.
Wir bauen die Batterien in das Gehäuse ein. Der Controller ist in einem separaten Fach untergebracht. Löten Sie die Drähte an die Batteriepole.
Schließen Sie den Deckel und befestigen Sie ihn mit Sekundenkleber.
Wir stecken den Stecker an seinen Platz.
Wir prüfen die Ausgangsspannung - 12,8 V.
Auf volle Kapazität aufladen.
Wir installieren es am Roller.
Alles funktioniert super.
Der Motor springt an, die gesamte Elektronik ist in Ordnung.
Die Batteriekapazität vor der Modifikation betrug 4 A/h. Bei Verwendung von Lithiumbatterien erhöht sich die Kapazität nun auf 5 A/h.
Schau das Video
Herstellung einer leistungsstarken 40.000-mAh-Powerbank – https://den.washerhouse.com/6087-delaem-moschnejshij-power-bank-na-40000-ma-ch.html
