Zündkerzen versagen manchmal oder beginnen schlechter zu funktionieren. Um solche Abweichungen zu ermitteln, können Sie verwenden Multimeter. Mit seiner Hilfe ist es einfach, alle Zündkerzen in nur 1 Minute zu überprüfen.
Prüfverfahren für Zündkerzen
Um dies zu überprüfen, müssen Sie wechseln Multimeter in den 20-kOhm-Widerstandstestmodus. Mit seiner Hilfe müssen Sie den Widerstand an der Mittelelektrode zwischen ihrer offenen Kante und der Kontaktmutter messen. Es sollte nur erscheinen, wenn die Sonden seine Enden berühren. Wenn Multimeter Zeigt Widerstand zwischen Gehäuse und Elektrode, dann ist die Zündkerze defekt.
Die Mittelelektrode sorgt für Widerstand, da sich auf ihr ein Widerstand befindet. Seine Aufgabe besteht darin, den Lichtbogen zu reduzieren, da sonst die Elektrode allmählich schmilzt und sich verkürzt, wodurch sich der Abstand an den Zündkerzen ständig vergrößert. Dieser interne Widerstand minimiert außerdem Funkstörungen, die beim Zünden des Funkens entstehen. Sie müssen alle Zündkerzen mit einem Multimeter überprüfen. Es ist wichtig, dass sie ungefähr den gleichen Widerstand haben, dann läuft der Motor stabil.
Wenn bei der Überprüfung alter Zündkerzen solche festgestellt werden, deren Widerstand sich deutlich verändert hat, sollten diese ausgetauscht werden.Für die meisten Verbrennungsmotoren sind Zündkerzen mit einem Widerstand von 5-15 kOhm geeignet. Wenn Sie wissen, wie die Standardzündkerzen eines bestimmten Motors aussehen sollten, können Sie deren Analoga auswählen, die den gleichen Wert haben.
Mit einem Multimeter ist es auch möglich, Zündkerzen ohne Widerstand zu erkennen. Sie werden nur bei bestimmten Motortypen eingebaut. Wenn Sie sie versehentlich in einen normalen Motor einbauen, können Sie dadurch das „Gehirn“ deaktivieren. Es lohnt sich immer, neue Zündkerzen noch einmal zu überprüfen, denn wenn ihre Widerstandsparameter vom zulässigen Wert abweichen, kann es zu schwerwiegenden Reparaturen oder zumindest zu einer Destabilisierung des Motorbetriebs kommen.
