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Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Es gibt Drei-Elektroden-Zündkerzen auf dem Markt. Sie sind nicht billig und werden nicht für alle Motormodelle verkauft. Viele, die in ihrer Praxis Mehrelektroden-Zündkerzen verwendet haben, bemerken einen stabileren Motorbetrieb sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen. In dieser Meisterklasse lernen Sie, wie Sie eine normale Zündkerze in eine Mehrelektroden-Zündkerze umwandeln.

Umbau der Zündkerze in eine Sechs-Elektroden-Zündkerze


Es wird dringend empfohlen, eine neue, unbenutzte Zündkerze zu verwenden. Wir befestigen es in einem Schraubstock. Beißen Sie die Seitenelektrode mit einem Drahtschneider ab.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Wir teilen den Gewindekörper in 6 gleiche Teile. Um die Schnittlänge zu begrenzen, umwickeln wir den Kerzenfaden mit einem Stück Isolierband. Wir schneiden die Schlitze mit einer Schleifmaschine.
Für diesen Vorgang müssen Sie kleine Kreise verwenden, Reste, die normalerweise weggeworfen werden. Es wird viel bequemer sein, mit ihnen zu arbeiten.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Wir machen sechs Schnitte, lösen jedes Mal den Schraubstock und drehen die Kerze um.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Mit einem dünnen Schraubendreher entfernen wir Biegungen und Späne von innen, die normalerweise beim Sägen entstehen.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Biegen Sie die Elektroden mit einer Zange zur Mitte hin und kontrollieren Sie dabei mit einer Sonde den gleichen Abstand von 1-1,5 mm.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Der Entwurf ist fertig.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Mit einer Lamellenschleifscheibe schleifen wir die dicken Kanten ab, sodass sie zur Mitte hin schärfer werden.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Wir reduzieren die Körnigkeit des Kreises und bringen die Seitenelektroden zum Glänzen.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Das Ergebnis sieht sehr schön aus.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Im Arbeitsnest.
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Tests


Lassen Sie uns die Leistung unserer Probe mit einer normalen Kerze und einer Kerze mit drei Elektroden visuell vergleichen.
Normale Zündkerze:
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Drei-Elektroden:
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Selbstgebaute Sechs-Elektrode:
Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Sechs-Elektroden-Kerze zum Selbermachen aus einer normalen Kerze

Die Entladungsleistung ist deutlich höher, allerdings liegt der Punkt hier nicht am Design selbst, sondern daran, dass dieses Exemplar aus einer Kerze mit geringem Innenwiderstand und nicht aus einem Standarddesign hergestellt wurde.
Ich weiß nicht, wie man das für ein Auto macht, aber so eine Kerze für ein Motorrad herzustellen ist sehr gut.

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Kommentar
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Kommentare (6)
  1. Anton
    #1 Anton Gäste 16. Dezember 2019 16:49
    3
    Das musst du nicht tun. Das Auto fährt schlechter und es besteht die Möglichkeit, dass die Zündanlage ausfällt
  2. Gast Wassili
    #2 Gast Wassili Gäste 17. Dezember 2019 15:05
    2
    Ich bin kein Autofan, aber ich denke, der Abstand ist zu groß
  3. Sascha
    #3 Sascha Gäste 19. Dezember 2019 00:09
    2
    Der tatsächliche Abstand beträgt nicht 1,5, sondern 3-5 mm.Dadurch werden die Verteilerkappe, die Spule und die elektronische Zündung sicher installiert.
  4. Gast Igor
    #4 Gast Igor Gäste 24. Dezember 2019 21:32
    3
    Alle diese Spiele mit Kerzen sind mit schwerwiegenden Folgen verbunden. Bei einem Freund von mir war bei einer Gazelle ein Stück des Isolators der Mittelelektrode abgebrochen (wie später eine Autopsie ergab), bei gewöhnlichen Zündkerzen, die nicht gesägt waren, klingelte es etwa drei Sekunden lang, er hatte nicht einmal Zeit, sie zu drehen aus. Der Kolben klemmt und die Pleuelstange bricht ab, dadurch ist die Faust der „Freundschaft“ ein Block zum Auswerfen + Reparieren. Jetzt gibt es viele Möglichkeiten, Kerzen auszuwählen, es gibt keine Probleme, daher sehe ich keinen Sinn in der „Kollektivwirtschaft“.
  5. Gast Alex
    #5 Gast Alex Gäste 28. Dezember 2019 17:05
    1
    Der Abstand zum Isolator beträgt nicht korrekt 1 mm und zur Elektrode 3 mm
  6. Mikola
    #6 Mikola Gäste 13. März 2020 00:13
    3
    Das Funktionsprinzip der Zündkerze ist das gleiche wie bei der Standardzündkerze; es kommt zu einem Durchschlag zwischen der Mittelelektrode und einem von den Körperanschlüssen, bis der Spalt durchbrennt. Das Wichtigste an einer Zündkerze ist der Spalt, und wenn dieser größer als 1,5 mm ist, wird die Zündkerze unter Druck diesen Spalt nicht durchbrechen und es kommt zu einem Durchschlag zwischen der Befestigung des Hochspannungskabels und dem Zündkerzenkörper, und es sind mindestens 3-4 cm vorhanden. Das liegt daran, dass bei einem großen Spalt die Spule, der Verteiler und der Schalter durchbrennen. Es ist einfacher, neue Zündkerzen zu kaufen, auch billige, und den erforderlichen Abstand für das Auto einzustellen und alle 10.000 km den Abstand zu überprüfen, dann wird es keine Probleme geben. Wer sich nicht so oft darum kümmern möchte, der kauft sich welche aus Iridium, die muss man nach 80.000-90.000 km anschauen, da Iridium nicht so schnell durchbrennt.

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