Material:
- alte sowjetische Toplader-Waschmaschine;
- Räder von einem Wagen oder Kinderwagen – 4 Stk.;
- altes Bandsägeblatt;
- Stahlecke 25x25 mm;
- PP-Rohr 25 mm;
- PP-T-Stücke für Rohre – 2 Stk.;
- PP-Winkel 90 Grad – 2 Stk.;
- Zwei-Tasten-Schalter;
- lange Gewindestange;
- Muttern, Schrauben, Unterlegscheiben.
Herstellungsprozess eines Rasenmähers
Der Waschmaschinentank dient als Basis des Mähers. Stattdessen reicht ein 50-Liter-Stahlfass. Für den Einbau des Motors sind im Boden des Tanks 4 Löcher gebohrt. Bei Verwendung eines Laufs ist zusätzlich eine zentrale Bohrung für die Motorwelle erforderlich.
Dann werden an den Seitenwänden, die näher am Boden liegen, gegenüberliegend 2 Löcher angebracht. Sie werden zur weiteren Befestigung der Achsen mit Rädern benötigt.Dazu müssen Sie den Tank oder das Fass optisch quer in zwei gleiche Teile teilen, damit die Löcher symmetrisch sind. Dann wird der Boden zusammen mit einem Teil der Wände abgeschnitten.
An den seitlichen Löchern am Boden des Tanks oder Fasses wird ein Winkel angeschraubt. Entlang der Ecken befindet sich ein Loch zur Montage der Räder an den Bolzen. Winkel mit Rädern werden an der Basis des Mähers aus einem Waschmaschinentank mit Gefälle festgeklemmt, sodass der schräge Boden bis zum Horizont ausgerichtet ist.
Anschließend wird eine Verlängerungsmutter auf die Welle des feststehenden Motors montiert. Da am Schaft kein Gewinde vorhanden ist, muss die Mutter an mehreren Stellen gebohrt werden. Die Löcher werden mit Gewinden für die Schrauben versehen und die Mutter wird durch Anziehen auf der Welle festgeklemmt. Auch die seitlichen Löcher müssen etwas höher dupliziert werden.
Anschließend wird der Schaft mit einem Stift verlängert. Seine Länge ist so gewählt, dass er beim Wenden des Mähers auf Rädern nicht 10-15 mm bis zum Boden reicht. Der Bolzen wird, genau wie die Welle zuvor, durch Eindrehen der seitlichen Bolzen auf einer langen Mutter gesichert.
Anschließend werden 2 Messer zwischen zwei Muttern und Unterlegscheiben auf den Bolzen geklemmt. Sie können mit einer Schrottbandsäge oder einem Handsägeblatt geschnitten werden. Anstelle der Klemmung der Messer ist es notwendig, eine Probe unter den Stift zu legen, damit sie fester gegen ihn drücken.
Auf beiden Seiten des Mähers müssen Sie die Ecken von der Kante aus bohren und einen langen Stift dazwischen stecken. Es dient als Basis für die Montage des Lenkrads. Das Lenkrad selbst ist U-förmig aus 3 Polypropylenrohrstücken gefertigt. Sie werden über 2 Winkelstücke miteinander verlötet. T-Stücke sind an der Unterseite des Lenkrads angelötet.
Dann wird eine Unterlegscheibe in die T-Stücke gedrückt und diese auf den Stift zwischen den Ecken des Mähers gesteckt. Um die Position des Lenkrads zu fixieren, müssen die T-Stücke mit Muttern an die Ecken gedrückt werden.
Zum Schluss müssen Sie noch ein Kabel mit Stecker an den Motor des Rasenmähers anschließen.Wenn Sie einen Motor ohne Kondensatoren mit Arbeits- und Startwicklungsausgang verwenden, müssen diese an einen am Lenkrad montierten Zwei-Tasten-Schalter angeschlossen werden. In diesem Fall müssen Sie zum Starten des Mähers den Betriebsschlüssel drücken und sofort den Startschlüssel ein- und ausschalten.
