Material:
- PP- oder PVC-Rohre 200 mm 2 m – 5 Stk.;
- Stopfen für Rohre 200 mm – 8 Stk.;
- Bögen 45 Grad für Rohre 200 mm – 4 Stk.;
- PVC-Kleber oder Silikon;
- Profilrohre 20x20 mm, 20x40 mm;
- Stahlband 20 mm;
- Benzin-Freischneider;
- Verzinken;
- 1/2 und 1 Zoll Rohre.
Um die Struktur so leicht wie möglich zu machen, ist es notwendig, gewalztes Metall mit minimaler Dicke zu verwenden. Viele Teile, die nicht geschweißt werden müssen, können durch Aluminium- oder leichte Trockenbauprofile ersetzt werden.
Bootsbauprozess
Als Luftzylinder für das Boot dienen 4 Abwasserrohre aus Kunststoff von jeweils 2 Metern Länge. Auf einer Seite müssen sie mit Stopfen verschlossen werden. Um alles luftdicht zu machen, werden die Stopfen auf Kleber oder Silikon gesteckt.
Die Rohre werden parallel verlegt.Auf die äußersten Knie sind 45-Grad-Knie aufgeklebt. Dann werden Rohrstücke von 50 cm auf die Knie gelegt und die Stücke selbst mit Stopfen verschlossen. Die Zentralrohre sind mit einem Winkel und einem Stopfen ohne Stecklinge ausgestattet.
Die Bootsplattform ist aus einem Profilrohr geschweißt. An seiner Unterseite sind aus einem Bogenband gebogene Stützen in Kunststoffrohre eingeschweißt. Für jedes Rohr gibt es 2 Halterungen. Sie müssen einen Sitz in der Mitte des Rahmens anbringen.
Hinter dem Sitz sind 3 Pfosten an der Plattform angeschweißt. An ihnen ist der Motor eines Freischneiders ohne Stange befestigt.
Stattdessen wird eine Schraube in sein Getriebe eingeführt. Es besteht aus verzinktem Stahl. Die Schraube wird an einen Abschnitt der Welle einer Stange mit eingebautem Lager geschweißt. Es wird mit Keilverzahnung in das Getriebe eingesetzt und mit einer Schelle am Lager festgeklemmt. Vor dem Sitz rechts ist ein kurzer Ständer zur Montage des Gasknopfes angeschweißt.
Unmittelbar hinter dem Motorpropeller muss das Ruderblatt auf einem Ständer aus Halbzollrohr montiert werden.
Es handelt sich um ein verzinktes Blech, das auf ein Zollrohr geschweißt ist. Für die Steifigkeit in der Mitte ist es mit einem Profilrohr verstärkt.
Auf der rechten Seite, senkrecht zum Zollrohr, ist ein Profilabschnitt zur Verbindung mit der Lenkstange angeschweißt. Um zu verhindern, dass die Feder unter die Triebwerksblätter fällt, ist am Ständer ein Begrenzer angeschweißt.
Vor dem Sitz ist mittig ein kurzer Ständer aus Halbzollrohr angeschweißt. Installieren Sie eine L-förmige Deichsel aus einem Zollrohr darauf. Rechts ist ein Profilrohr zur Verbindung des Stabes angeschweißt. Dann müssen Sie eine Stange aus einem Rohr oder Streifen zwischen der Pinne und der Feder an den Bolzen installieren.
Nachdem das Boot zu Wasser gelassen und der Motor gestartet wurde, beginnt es sich vorwärts zu bewegen.
Durch Drehen der Pinne können Sie die Position der Feder verstellen und so die Richtung ändern.Trotz der Verwendung eines leistungsschwachen Motors aus einem Freischneider und kleinen Messern erreicht das Boot Schrittgeschwindigkeit. Wenn Sie möchten, dass das Gerät von mehreren Personen transportiert wird, müssen Sie die Schnecke mit einem Gitternetz abdecken. Dieses Boot ist zusammenklappbar. Es kann in einem Anhänger oder Transporter transportiert werden.
