Mit der Zeit fängt der Axtkopf an, schwach am Axtstiel zu haften, was vor allem auf dessen Austrocknung und Volumenverringerung zurückzuführen ist. Das Einschlagen zusätzlicher Keile reicht hier nicht aus. Es ist notwendig, die Axt zu zerlegen und wieder zusammenzubauen, nachdem die alten Keile entfernt wurden.
Dann verlängern wir mit einer Holzfeile den Sitz am Griff leicht. Wir schieben den Kopf ganz hinein. Wir fertigen aus Holz einen neuen Keil mit den erforderlichen Abmessungen und hämmern ihn in den alten Schlitz am Ende des Axtstiels. Wir installieren Metallkeile. Der Sitz der Gegenteile wird wieder in seiner ursprünglichen Stärke hergestellt. Schauen wir uns den Prozess genauer an.
Alte Keile entfernen
Wir spannen den Axtstiel in einen Schraubstock.
Und wir werden versuchen, den Metallkeil mit einem Körner und einem Hammer von seinem Platz zu entfernen.
Schlagen Sie abwechselnd von beiden Seiten in Längsrichtung und halten Sie das Werkzeug in einem bestimmten Winkel zum Ende der Axt.
Sobald sich der Keil bewegt, können Sie ein recht einfaches Werkzeug in Form eines Metallstabs mit einem Durchmesser von etwa 10 mm verwenden, der oben zu einem geschlossenen Griff gebogen ist. Direkt darunter ist die Stange fest um einen metallischen Anschlagring gewickelt.
Auf der anderen Seite der Stange wird auf das Gewinde eine längliche Mutter aufgeschraubt, deren Gewindeloch ab einer bestimmten Tiefe in ein glattes Durchgangsloch mit kleinerem Durchmesser übergeht. In die Mutter wird von oben eine Schraube eingeführt, deren Kopf an der Stelle, an der die Gewindebohrung in eine gewindelose Bohrung übergeht, auf der Ringleiste aufliegt.
Beim Anziehen der Mutter liegt der Kopf der Schraube am Ende der Stange an und wird dort fest fixiert. Zwischen dem Anschlagring und der Mutter bewegt sich ein massives Gewicht mit einem zentralen Durchgangsloch frei entlang der Stange.
Um dieses Werkzeug zu verwenden, müssen Sie mit einem Körner und einem Bohrer mit Bohrer ein 12-15 mm tiefes Loch in den Keil bohren.
Als nächstes stecken Sie die Schraube des oben beschriebenen Werkzeugs in die im Keil angebrachte Bohrung und schrauben sie ein, bis sie sich zu drehen beginnt.
Dann halten wir das Werkzeug mit einer Hand am Griff, mit der anderen beschleunigen wir die Last mehrmals von der Mutter weg und schlagen damit auf den oberen Anschlagring, bis ein Metallkeil zusammen mit der Schraube aus dem Axtgriff kommt. Dasselbe machen wir mit dem zweiten Keil.
Nachdem der Holzkeil im Ganzen eingetrieben war, wurde er dann mit Metallkeilen in drei Fragmente geteilt. Wir ziehen sie mit unserem Gerät einzeln heraus.
Platzieren Sie dazu die Spitze der Schraube in der Mitte der Fragmente und schrauben Sie die Schraube unter abwechselnder Drehung und Schlägen mit einem Gewicht auf die Mutter in die Dicke der Teile des Keils ein, bis sie fest sitzt.
Dann schlagen wir mit einem Gewicht auf den Anschlagring und ziehen die Fragmente des Holzkeils nacheinander heraus.Mit dem spitzen Ende eines kleinen Brecheisens können das Mittelstück und ggf. die Reste der Seitenteile entfernt werden.
Neue Düse
Schlagen Sie mit einer Stecknuss und einem Hammer den Stiel aus dem Loch im Axtkopf und beurteilen Sie den Sitz optisch. Es ist möglich, ihn ein wenig zu verlängern (ca. 10 mm), indem man den Riemen am Axtstiel mit einer Holzfeile bearbeitet und dabei das Profil mit dem vorhandenen Sitz vergleicht. Durch diese Lösung wird die Befestigung des Kopfes am Axtstiel deutlich verstärkt.
Jetzt muss nur noch der Axtkopf auf die längliche Aufnahme gesetzt werden, ein neuer Keil in den Schlitz am Ende des Axtstiels getrieben und mit einem Hammer durch einen passenden Holzklotz geschlagen werden, bis er endgültig sitzt. Die Axt ist wieder einsatzbereit.
