Der Kühler der Autoheizung hat sehr feine Waben. Wenn das Frostschutzmittel selten ausgetauscht wird, verstopft es daher mit rostigen Ablagerungen. Um im Winter ein Einfrieren zu vermeiden, installieren Sie diesen Filter vor der Kabinenheizung. Es entfernt alle großen und mittleren Anteile des Frostschutzmittels und verhindert so ein Verstopfen des Kühlers.
Was wirst du brauchen:
- Antikalkfilter für Kessel;
- Filterelement für Hauptfilter;
- Armaturen mit Außengewinde 1/2 Zoll – 2 Stk.;
- Messingecken Außen-/Innengewinde 1/2 Zoll – 2 Stk.
Filterinstallationsprozess
Der Filter wird im Ofenkreislauf vor seinem Heizkörper installiert. Selbst wenn es verstopft ist, beeinträchtigt es das Motorkühlsystem nicht. Sie müssen einen Kalkschutzfilter für den Boiler verwenden, da sein Kolben einer Erwärmung auf bis zu 105 °C standhält.
Anstelle der Standardpatrone müssen Sie ein abgeschnittenes reguläres Filterelement vom Hauptfilter installieren.
Messingecken müssen in das Kesselfiltergehäuse eingeschraubt werden. Darin werden Armaturen geeigneter Größe eingeschraubt, Schläuche aufgezogen und mit handelsüblichen Schellen festgezogen.
Nachdem Sie die Frostschutzmittelzirkulation gestartet haben, müssen Sie die Luft aus dem Filter entlüften. Dies geschieht durch Lösen der Klemmen am Schlauch.
Der Filter funktioniert zu 100 %.
Beim Testfahrzeug hatte sich bereits nach 50 km eine starke Kalkablagerung auf der Kartusche gebildet. Zur Verdeutlichung des Experiments wurde es ausgetauscht und nach weiteren 50 km mit dem vorherigen verglichen.
Das zweite Filterelement wurde im Laufe der gleichen Laufleistung deutlich weniger verschmutzt. Das heißt, das Frostschutzmittel ist tatsächlich sauberer geworden, was sich positiv auf das gesamte Kühlsystem des Autos auswirkt.
