Um verschiedene hausgemachte Produkte auszustatten, ist möglicherweise ein kleiner Gleichstrom-Elektromotor erforderlich. Es kann gekauft oder aus kaputten Geräten demontiert werden, es ist aber auch möglich, es selbst herzustellen. Es ist nicht so schwierig, wie es auf den ersten Blick scheinen mag.
Material:
- PVC Rohr;
- Sekundenkleber;
- Fahrradspeiche;
- Bonbonröhre aus Kunststoff;
- M3-M4-Schrauben – 6 Stk.;
- Teleskopantennenrohr;
- emaillierter Kupferdraht;
- Neodym-Magnete – 4 Stück -
Verfahren zur Herstellung von Elektromotoren
Ein Stück PVC-Rohr muss der Länge nach geschnitten, erhitzt und zu einer Platte flachgedrückt werden.
Daraus wird ein Streifen herausgeschnitten. Daraus werden 2 Rechtecke ausgeschnitten, um das Motorgehäuse herzustellen.
Der Rest des Streifens wird erhitzt und rollt sich um das Rohr. Aus dem resultierenden Ring werden Bögen geschnitten, die als Seiten des Körpers dienen.
Die Teile werden mit Sekundenkleber in die Karosserie eingeklebt.
Der vordere Stecker ist aus Kunststoffblech geschnitten. In seiner Mitte wird ein Loch für die Rotorwelle gebohrt.
Bei defekten Elektromotoren ähnlicher Größe müssen die Buchsen entfernt werden. Einer davon wird auf den Stecker eines selbstgemachten Gehäuses geklebt.Anschließend wird die Vorderwand selbst verklebt.
Als nächstes wird das Backcover gefertigt. Da die Bürsten darauf platziert werden, müssen Sie Seitenwände darauf anbringen. In dessen Mitte wird ein Loch gebohrt und eine zweite Buchse eingeklebt. Sie müssen auch eine Außenverkleidung für den Deckel anfertigen.
Im nächsten Schritt werden Bürsten hergestellt. Dazu müssen Sie das Kupferrohr abschneiden und begradigen und dann Streifen daraus abschneiden. In der Rückseite sind Schnitte angebracht, in die gebogene Bürsten eingesetzt sind. Sie sollten von außen mit einem aufgeklebten PVC-Streifen abgestützt werden.
Die Rotorwelle besteht aus einer Fahrradspeiche. Darauf wird ein Kunststoffrohr gesteckt und festgeklebt. Daran sind 6 gekürzte Schrauben festgeklebt. Sie werden mit Epoxidharz fixiert.
Um den Motorkrümmer herzustellen, müssen Sie 3 Teile von der Teleskopantenne abschneiden. Sie werden etwas oberhalb der Schrauben auf das Rohr geklebt.
Anschließend werden auf jedes Schraubenpaar 60 Windungen Kupferdraht aufgeschraubt. Die Kanten der Wicklung werden auf den Kollektor gelötet.
Um Spiel im Motorgehäuse zu verhindern, sind auf der Ankerwelle Begrenzungsbuchsen angebracht.
Als nächstes müssen Sie zwei Paar Neodym-Magnete zusammenkleben und dabei ihre Pole in entgegengesetzte Richtungen drehen. Sie werden von der Seite der gewölbten Seiten her in das Motorgehäuse eingeklebt.
Der Rotor ist so im Gehäuse eingebaut, dass die Bürsten an den Kommutator angrenzen. Dann müssen Sie die hintere Abdeckung kleben.
Wenn nun Strom angelegt wird, startet der Motor.
