Benötigtes Material
Zur Diagnose des Abgaskrümmers benötigen Sie:
- Haushaltsstaubsauger;
- ein Stück Gummischlauch;
- Trichter für Flüssigkeit;
- Scotch.
Lecksuche
Der Kollektor muss abkühlen, sonst ist das Arbeiten nicht sicher. Nachdem Sie die Düse vom Staubsauger entfernt haben, sollte der Schlauch an das Auspuffrohr angeschlossen werden. Es ist unwahrscheinlich, dass die Durchmesser übereinstimmen, daher kann sich hier Klebeband als nützlich erweisen. Es empfiehlt sich, die Luftfilter und den Beutel aus dem Staubsauger zu entfernen, wenn es sich nicht um einen Behältertyp handelt, damit dieser die Gerüche von Öl, Kraftstoff und Verbrennungen aus der Abgasanlage nicht aufnimmt.
Sie müssen aus einem Stück Gummischlauch und einem Trichter ein improvisiertes Stethoskop bauen.Wenn der Durchmesser des kleinen Lochs des Trichters kleiner ist als der Innenquerschnitt des Schlauchs, kann alles mit Klebeband ausgeglichen werden.
Nach dem Einschalten des Staubsaugers müssen Sie den abgekühlten Motor abstellen und mit einem Stethoskop am Verteiler abhören, woher die Luft angesaugt wird. Sie müssen das Ende des Schlauchs sanft bewegen, ohne zu springen.
Nachdem Sie ein mögliches Loch identifiziert haben, müssen Sie es mit dem Finger schließen. Wenn das Geräusch aufhört, wird der Rauch definitiv durch das Loch austreten. Höchstwahrscheinlich wird es mehr als ein Loch geben. Um Fundverluste zu vermeiden, sollten diese mit Kreide markiert werden.
Nachdem alle Löcher identifiziert wurden, kann der Verteiler abgenommen und ganz nach Wunsch geschweißt, gelötet oder mit Dichtmittel abgedichtet werden. Natürlich wurde noch nichts Zuverlässigeres als Schweißen erfunden.
Diese Methode ist sehr gut, aber noch besser ist es, wenn der Staubsauger über eine Blasfunktion verfügt. In diesem Modus wird keine schlechte Luft aus dem Abgassystem angesaugt, sodass die Filter nicht entfernt werden müssen. Beim Ausblasen aus den Löchern am Verteilerrohr tritt Luft aus, anstatt angesaugt zu werden.
Mit einem Staubsauger können Sie nach Löchern im Schalldämpfer und in der gesamten Abgasanlage suchen. Es besteht kein Grund, sich die Hände zu verbrennen oder sich zu beeilen, sodass es nach Abschluss der Diagnose durchaus möglich ist, alle Löcher auf einmal zu finden und eine vollständige Reparatur durchzuführen.
Originalartikel auf Englisch
