Schiefer – das Material zum Eindecken von Dächern ist recht gut und praktisch. Und es ist im Vergleich zu anderen, moderneren und stilvolleren Beschichtungen relativ kostengünstig. Aber es hat einen guten Nachteil; Er ist zu zerbrechlich. Besonders nachdem einige Zeit vergangen ist. Wenn der Schiefer auf Ihrem Dach altert, entstehen Risse und Löcher. Um diese Probleme zu vermeiden, ist es notwendig, das Dach mindestens alle sechs Monate (im Frühjahr, nachdem der Schnee geschmolzen ist und im Herbst, nachdem die Blätter von den Bäumen gefallen sind) mit einem Besen oder einer Bürste zu reinigen. Dies ist umso notwendiger, wenn in der Nähe des Gebäudes Bäume wachsen. Geschieht dies nicht, verrotten abgefallene Blätter, Kiefernnadeln und kleine Zweige von Bäumen auf der Abdeckung, es bilden sich grünes Moos und Pilze und beginnen sich auszubreiten, wodurch der Schiefer beschädigt wird und sich Risse und Löcher darin bilden.
Wenn Sie diese einfachen Schritte befolgen, verlängern Sie die Lebensdauer dieser Beschichtung erheblich. Allerdings treten früher oder später Risse im Schiefer auf. Und hier möchte ich eine Möglichkeit empfehlen, einen Riss oder ein kleines Loch in einer Schieferplatte zu beseitigen, wenn ein Austausch nicht möglich ist.
Wird benötigt
- Benzin (ich habe die Marke AI-92 verwendet).
- Styropor.
- Feines Nylonnetz (Glasfaser ist möglich).
- Bürste.
- Schere.
- Lösungsmittel.
- Lappen.
- Harte Bürste.
Den Kleber vorbereiten
Bereiten wir zunächst unseren selbstgemachten Kleber vor und vergessen wir dabei nicht die Sicherheitsvorkehrungen. Stellen Sie sicher, dass sich keine offenen Flammen in der Nähe befinden, da wir mit Benzin arbeiten! Und versuchen Sie, keine Benzindämpfe einzuatmen – das kann sich negativ auf Ihre Gesundheit auswirken!
Die Arbeit wird meiner Meinung nach bequemer sein, wenn sich der Kleber in einer Art Behälter mit weitem Hals befindet, wie zum Beispiel einem Mayonnaise-Eimer aus Kunststoff. Gießen Sie also zweihundertfünfzig Milligramm Benzin in einen Messbecher (je höher die Oktanzahl, desto leichter und schneller löst sich der Schaum darin auf) und gießen Sie es in einen Eimer.
Ich habe 92-Benzin verwendet, aber da es ziemlich abgestanden war (ich habe es aus einem alten Motorrad abgelassen) und wahrscheinlich abgestanden war, musste ich weitere fünfzig Milligramm 646-Lösungsmittel hineinspritzen.
Wenn Sie frisches 92- oder 95-Benzin verwenden, müssen Sie kein Lösungsmittel hineingießen – es leistet hervorragende Arbeit bei Schaum. Nun brechen wir den Schaum in Stücke geeigneter Größe und geben ihn in einen Eimer mit Benzin. Der Schaum löst sich dort fast augenblicklich auf, förmlich zischend und sprudelnd.
Wir lösen weiterhin Schaumstücke auf, bis der resultierende Kleber eine graue Konsistenz annimmt, ähnlich dem organischen Tapetenkleber; genauso viskos und dick genug, um auf der Bürste und später auf dem Nylonnetz zu bleiben.
Als nächstes packen wir alles, was wir brauchen, in eine Tasche; Ein Eimer mit frisch zubereitetem Kleber, ein Nylonnetz, eine Schere, eine Bürste, ein Lösungsmittel, ein Tuch und wir klettern auf das Dach, zu der beschädigten Stelle auf dem Schiefer, wobei wir auch hier die Sicherheitsvorkehrungen nicht vergessen.
Schiefer reparieren
Jetzt müssen Sie den Klebebereich (Felder, etwa fünf Zentimeter von den Rissrändern entfernt) mit einer harten Bürste reinigen und dabei Schmutz, Staub und Sand entfernen. Befeuchten Sie anschließend ein Tuch mit Lösungsmittel und wischen Sie mit einer Bürste die gereinigten Stellen ab, an denen der Kleber liegen soll.
Tragen Sie mit einem Pinsel eine Schicht Kleber auf die behandelten Rissränder auf.
Wir legen ein Nylonnetz mit geklebten Kanten über den Riss. Wir bedecken alles mit Klebstoff.
Nun müssen Sie zwei bis drei Stunden warten, bis der Kleber etwas getrocknet ist. Und in dieser Zeit können Sie von Benzindämpfen zu Atem kommen! Nach der vorgegebenen Zeit gehen wir wieder nach oben, tragen auf den leicht angetrockneten Leim eine frische Leimschicht auf und verlegen das Netz als zweite Lage, um das Ergebnis sozusagen zu festigen. Und nun noch einmal gründlich und ohne Rücksicht auf den Leim die letzte Leimschicht darüber auftragen. In Benzin gelöster Polystyrolschaum haftet fest am Schiefer, sodass kein schlechtes Wetter ihn abreißen oder wegspülen kann! Auf Wunsch können Sie das Ganze noch vor Beginn der Austrocknung mit trockenem Zement bestreuen, damit der reparierte Dachabschnitt an einer sichtbaren Stelle nicht ins Auge fällt. Damit ist unsere Arbeit abgeschlossen. Der Rest ist eine Frage der Zeit. Sieben bis neun Stunden reichen aus, damit die Benzindämpfe aus dem Kleber austreten und dieser weiter aushärtet. Vergessen Sie nicht, sich vor Beginn der Arbeiten über die Wettervorhersage für den nächsten Tag zu informieren, da überschüssige Feuchtigkeit solchen Arbeiten offensichtlich nicht zugute kommt. Solche Reparaturen verlängern die Lebensdauer der Schiefertafel um mindestens ein paar weitere Jahre. Na ja, oder bis sich die Gelegenheit ergibt, die alte Beschichtung durch eine neue zu ersetzen.
