Eine einfache, aber effektive DIY-Diebstahlsicherung. Ein solches Gerät lässt sich recht schnell und einfach herstellen. Komplexe und teure Teile sind nicht erforderlich, dennoch kann das Gerät beim Schutz Ihres Lieblingspferdes sehr nützlich sein. Heutzutage haben Diebstahlsicherungen den Weg der Komplikation eingeschlagen, und sogar Weltraumtechnologien sind in ihrer Produktion vorhanden, aber trotzdem ist die Sicherheit von Autos immer noch relevant. Auch Entführer entwickeln und nutzen die gleichen modernen Technologien.
Vielleicht ist dieses einfache Gerät das Werkzeug, das den Dieb verwirrt, der erwartet, dass es überall „coole“ Diebstahlsicherungen gibt.
Die Schaltung funktioniert folgendermaßen: Die Diebstahlsicherung ist eingeschaltet. Der Angreifer öffnet die Tür, schaltet die Zündung ein, startet den Motor und ist froh, dass bei ihm alles geklappt hat. Doch plötzlich geht der Motor aus. Er startet ihn erneut, aber nach 5 - 15 Sekunden (je nachdem, wie Sie die Diebstahlsicherung eingestellt haben) stoppt der Motor erneut und es besteht das Gefühl, dass ein Problem mit dem Kraftstoffsystem vorliegt.Der Fehler wird jedoch nicht gefunden, da das Zeitrelais sperrzeitverzögert die Zündanlage des Motors und nicht das Kraftstoffsystem blockiert.
Bei der vorgeschlagenen Diebstahlsicherung handelt es sich tatsächlich um ein Relais mit zeitverzögertem Einschalten.
Hier ist sein Diagramm
Für dieses Gerät werden Teile verwendet.
- Chip D1 - K176LA7 oder sein importiertes Analogon CD4011.
- Transistor VT1 - KT315 mit beliebigem Buchstaben oder Import 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Transistor VT2 - KT815 oder BD 135, BD 139, BD 137.
- Kondensator C1 – 33 Mikrofarad 25 Volt.
- Kondensator C2 – 10 - 20 uF 25 Volt. Bei diesem Kondensator handelt es sich um einen zeiteinstellenden Kondensator, was bedeutet, dass die Zeitverzögerung, bevor das Relais einschaltet, von seiner Kapazität abhängt. Bei einem 10 μF-Kondensator beträgt die Zeit etwa 7 Sekunden und bei 20 μF etwa 15 Sekunden, aber dies hängt auch vom Widerstand R1 ab, der ebenfalls Bestandteil der Zeiteinstellungskette – R1 – C2 ist, und auch von der Zeit hängt von seinem Widerstand ab.
- R1 - ungefähr 300 Kom, aber ich habe das Potentiometer auf 680 Kom eingestellt, um die Änderung der Zeitverzögerung vor dem Einschalten des Relais Rel1 in Abhängigkeit vom Wert seines Widerstands demonstrieren zu können. Wenn Sie im fertigen Gerät entschieden haben, welche Zeitverzögerung für Sie am besten geeignet ist, kann das Potentiometer durch einen konstanten Widerstand ersetzt werden, der dem Widerstand des Potentiometers entspricht.
- R2 – 100 Ohm.
- S1 – beliebiger Kippschalter, Schalter nach Wunsch. Es wird sicher im Auto versteckt.
- An Klemme 1 ist ein Kippschalter angeschlossen, und der Kippschalter ist an das Kabel angeschlossen, das nach dem Einschalten der Zündung mit Strom versorgt wird.
- Klemme 2 ist mit dem Zündunterbrecherkabel verbunden. Wenn das Gerät eingeschaltet ist, schließt der Kontakt des Diebstahlschutzrelais den Unterbrecherdraht mit Masse und schaltet dadurch den Motor ab.
- Klemme 3 ist mit Masse verbunden.
- Es ist besser, ein Gerät auf einem Steckbrett herzustellen, das geht einfacher und schneller.
Zusammenbau des Geräts
Wir löten die Drähte an den Kippschalter und das Potentiometer und schließen sie an den Stromkreis an.
Das fertige Gerät schließen wir an eine 12-Volt-Batterie an.
Die Diebstahlsicherung funktioniert.
Um mechanische Beschädigungen und Kurzschlüsse zu vermeiden, muss die Geräteplatine in das Gehäuse eingelegt und mit Dichtmittel gefüllt werden.
Sehen Sie sich das Video an, das die Abhängigkeit der Zeitverzögerung vor dem Einschalten des Relais vom Widerstand des Potentiometers zeigt.
