Wie man aus einem Wagenheber einen Federentferner herstellt
Wir haben den Standard-Stützscheibenabsatz des Zhiguli-Stoßdämpfers abgeschnitten.
Wir trennen das Werkstück der benötigten Länge vom Profil-Vierkantrohr.
Wir befestigen den Zhiguli-Wagenheberständer vertikal daran und schweißen ihn.
Wir schweißen den Stützfuß des Zhiguli-Wagenhebers an das untere Ende des Rohrrohlings und verwenden als Hauptstütze ein altes Autoschwungrad, an das wir den Stützfuß des verlängerten Zhiguli-Wagenhebers schweißen.
Besonderen Wert legen wir auf den Wagenheberständer. Dazu schneiden wir den Standardhaken ab und schweißen an seiner Stelle einen geschweißten U-förmigen Haken, der aus einem Profil-Vierkantrohr geschweißt ist. Das obere besteht aus 7 mm dickem Blech. Zuerst schneiden wir darin ein geformtes Loch aus, um den Ständer zu befestigen.
Wir verwenden den verbleibenden Kreis aus der Schleifmaschine als Schablone, zeichnen Schnittlinien, machen einen gemusterten Ausschnitt und schneiden den überschüssigen Teil des Blechs mit einer Bohrmaschine und einer Schleifmaschine ab.
Wir ersetzen den unteren Haken aus einem Profil-Vierkantrohr, da dieser nicht steif genug ist, durch einen U-förmigen Haken aus 7 mm dickem Stahlblech, nachdem wir zuvor eine vertikale Kraftplatte aus ebenfalls 7 mm dickem Stahlblech angeschweißt haben anstelle des Standardhakens.
Als nächstes schleifen, reinigen und lackieren wir die Vorrichtung zum Entfernen von Federn von Automobil-Stoßdämpfern. Das Gerät funktioniert wie folgt. In unser selbstgebautes Gerät bauen wir ein Stoßdämpferbein mit Stützlager und Feder ein.
Wir platzieren den unteren Haken unter der Basis der Feder und den oberen unter dem Stützlager. Dann beginnen wir, die Feder zusammenzudrücken. Um zu verhindern, dass sich die Stange beim Lösen der Mutter dreht, benötigen Sie einen speziellen Schraubenschlüssel. Sie können es durch eine Kupferplatte ersetzen, die wir um die Stange wickeln und mit einem Gasschlüssel festklemmen. Wenn die Stange festgeklemmt ist, können Sie die Mutter leicht abschrauben.
Entfernen Sie nach dem Lösen der Mutter die Stützschale zusammen mit dem Stützlager. Jetzt muss nur noch die Feder entfernt werden. Dazu müssen Sie es vollständig lösen und die Haken auseinanderdrücken. Sobald sich die Feder vom oberen Haken entfernt hat, lässt sie sich leicht entfernen. Es stellt sich heraus, dass das Stoßdämpferbein komplett zerlegt ist.
Nach Abschluss der Reparatur oder des Austauschs einzelner Teile montieren wir das Rack in umgekehrter Reihenfolge am selben Gerät.
