Die Türen fast aller Autos mit hoher Kilometerleistung schließen aufgrund der Abnutzung der Scharniere schlecht. Ihre Schlösser fallen einfach relativ zum Riegelstift herunter und rasten nicht ein. Daher müssen Sie kräftig gegen die Tür schlagen und sie auch am Griff anheben. Es gibt zwei Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen, ohne verschlissene Teile auszutauschen. Mit jeder dieser Methoden können Sie die Türen in nur einer Minute ausrichten.
Methode 1. Anbringen einer Unterlegscheibe unter dem unteren Scharnier
Bei der ersten Methode müssen Sie den oder die Bolzen lösen, mit denen das untere Türscharnier befestigt ist. Da sie viele Jahre lang nicht entfernt wurden, drehen sie sich mit Gewalt auf dem festsitzenden Gewinde. Um ein Abreißen der Kanten zu vermeiden, sollten Sie einen Steckschlüssel oder einen Steckschlüssel verwenden.
Bevor Sie die Schrauben entfernen, müssen Sie die Tür vollständig öffnen und Ihr Knie von unten unter die Ecke legen, damit sie sich nicht bewegt. Nachdem Sie die Schraube am Scharnier gelöst haben, sollten Sie eine Unterlegscheibe darunter legen.
Wenn das Scharnier mit mehreren Schrauben befestigt ist, müssen Sie jeweils gegenüberliegende Unterlegscheiben anbringen. Dieser Einsatz gleicht den Verschleiß des Scharniers aus.
Danach fällt das Schloss genau auf die Falle.
Wenn die Türen nicht ausreichend hochgehen, müssen Sie eine dickere Unterlegscheibe finden oder die folgende Methode anwenden.
Methode 2. Verformung der unteren Schleife
Für die zweite Methode benötigen Sie eine M10-M14-Schraube. Es ist in der Mitte mit Isolierband umwickelt, um den Lack nicht zu beschädigen.
Als nächstes wird der Riegel im Bereich des unteren Scharniers platziert und durch die Tür geklemmt.
Beim Schließen mit einem solchen Futter beginnt sich die Schlaufe zu biegen und verändert dadurch ihren Winkel. Sie müssen ein wenig Druck ausüben und regelmäßig anhalten, um die Verbindung zwischen Schloss und Riegel zu überprüfen. Die Hauptsache ist, die Schlaufe nicht mehr als nötig zu biegen.
Die zweite Methode kann anstelle der ersten oder als Ergänzung dazu verwendet werden, wenn sich der Einbau einer Unterlegscheibe unter dem Scharnier als unzureichend erweist. Die Hauptsache ist, den Bolzen gut mit Isolierband zu umwickeln, damit der Lack beim Biegen nicht zerkratzt wird.
Zur abschließenden Wartung einer angehobenen Tür sollten Sie auch den Türanschlag schmieren. Dadurch wird das charakteristische Quietschen beseitigt. Der Begrenzer muss von anhaftendem altem Fett und Staub befreit werden. Oben wird es mit angefeuchteter Hartseife eingerieben. Nach dem Trocknen bleibt die Oberfläche rutschig und hält nicht mehr zusammen. Trockenseife sammelt im Gegensatz zu Öl keinen Staub, wodurch ihre Wirkung länger wird.
