Hallo zusammen! Mein Name ist Max. Heute möchte ich Ihnen erzählen, wie Sie aus einem alten Reifen ein Gehäuse für einen Akustiklautsprecher bauen können.
Materialien und Werkzeuge, die ich verwendet habe
- Akustischer Leistungsverstärker. ich hatte Chinesisches Einbaumodell mit Subwoofer-Lautstärkeregelung, markiert SV400;
- Kraftvoller dynamischer Kopf. Mir stand ein 15-Zoll-Lautsprecher mit einem Widerstand von 4 Ohm zur Verfügung. Ich muss Sie warnen, dass Impedanz und Leistung des Lautsprechers an die Parameter des Verstärkers angepasst werden müssen;
- Alter Autoreifen. Ich sage gleich: Es sollte keine Durchgangslöcher oder Böen haben;
- Ein paar Platten aus mehrschichtigem Sperrholz. Seine Fläche sollte für zwei Kreise ausreichen, deren Durchmesser etwas größer als die Sitzgröße des Reifens ist. Ich benutzte eine Schranktür, die in den Müll geworfen worden war;
- Kraftvolle Schrauben – selbstschneidende Schrauben mit kurzer Länge (15 – 20 mm). Ich habe Schrauben mit einem 10-mm-Innensechskant verwendet, was meiner Meinung nach die Brutalität der gesamten Struktur betonen sollte;
- Zwei etwa 0,5 Meter lange Stahlstangen oder Beschläge mit einem Durchmesser von 8 - 12 mm (Optionen sind nach Ihrem Geschmack möglich) und ein Türscharnier.
Die Werkzeuge, die ich brauchte, waren eine Bohrmaschine, ein Schraubendreher (oder zwei in einem) und eine elektrische Stichsäge. Nun, um den Ständer herzustellen, mussten wir eine Schweißmaschine verwenden.
Aus einem Autoreifen einen Lautsprecher basteln
Reinigen Sie den Reifen gründlich mit einer Bürste und einem Reinigungsmittel von Schmutz.
Aus dickem Sperrholz (in meinem Fall aus einer Schranktür) fertigen wir nun die Rückwand des Lautsprechers und einen Flansch zur Befestigung des dynamischen Kopfes.
Wir markieren auf dem Sperrholz einen Kreis, dessen Durchmesser 10 - 15 mm größer ist als der Innendurchmesser (Landedurchmesser) des Reifens. Um diese Größe genau zu bestimmen, müssen Sie die Höhe der Seitenwand eines bestimmten Reifens messen.
Schneiden Sie anhand der Markierungen vorsichtig mit einer Stichsäge einen Kreis aus, der als hintere Abdeckung dient.
Um einen Flansch herzustellen, markieren Sie zwei Kreise auf dem zweiten Stück Sperrholz. Der äußere hat den gleichen Durchmesser wie die hintere Abdeckung, der innere hat die Größe des Reifens. Wir machen einen Schnitt entlang der Linien beider Kreise. Wir sollten einen Ring mit einer Breite erhalten, die der Differenz der Radien der beiden Kreise entspricht.
Wir probieren die resultierenden Teile an, um sicherzustellen, dass sie korrekt hergestellt sind.
Für den Verstärker müssen Sie ein Loch in die Rückwand schneiden.
Wir kennzeichnen es so, dass sich im eingebauten Zustand die Innenseiten des Verstärkers im Inneren des Gehäuses befinden und die Außenplatte an der Wand liegt und mit Schrauben befestigt werden kann. Dazu können Sie den Umriss der Außenwand des Verstärkers umreißen und dann eine Vertiefung nach innen machen, um Platz für die Montage zu schaffen.
Nachdem wir mit einer Stichsäge ein Loch geschnitten haben, probieren wir den Verstärker an. Wenn alles normal ist, können Sie die Rückseite des Lautsprechers an den Bus anschließen.Da die Struktur des Reifenmaterials recht dicht ist, habe ich mich entschieden, die Platte mit Schrauben direkt am Reifen zu befestigen und dabei acht Löcher in gleichmäßigen Abständen über den Umfang zu markieren und zu bohren.
Hier habe ich normale Schraubendreher verwendet. Damit ihre konischen Köpfe nach dem Einschrauben bündig mit der Oberfläche der Rückwand abschließen, habe ich die Anfänge der Löcher mit einem Bohrer größeren Durchmessers aufgebohrt. Nachdem ich das Panel befestigt hatte, war ich überzeugt, dass die Entscheidung, mich auf einfache Schrauben zu beschränken, richtig war.
Jetzt können Sie mit der Installation des Verstärkers und seines Versorgungstransformators beginnen. Der Transformator meines Verstärkers hat die Form eines Ringkerns, daher befestige ich ihn mit einer Schraube, einer Unterlegscheibe und einer Mutter. Das Loch für die Schraube muss in die Rückwand des Lautsprechers gebohrt werden. Die Schraube wird in den Ringkern des Transformators eingeführt und die installierte Unterlegscheibe und Mutter drücken den Transformator an die Innenfläche der Schalttafel. Etwas vorausschauend ist zu berücksichtigen, dass ein recht voluminöser Transformator im Inneren des Lautsprechers die spätere Installation des Lautsprechers stören kann, da er an seinem Magnetsystem anliegt. Um dies zu vermeiden, platzieren wir den Transformator näher am Rand des Rückwandumfangs.
Nachdem ich die Installation der Rückwand, des Verstärkers und des Transformators abgeschlossen hatte, trug ich Dichtmittel auf die Verbindung zwischen der Platte und dem Reifen auf. Dies ist notwendig, damit beim Betrieb des Lautsprechers keine Luft durch den Diffusor herausgedrückt wird und der Schalldruck sinkt. Aus dem gleichen Grund muss der Reifen intakt sein.
Beginnen wir mit der Installation des Lautsprechers. Wir platzieren den abgeschnittenen Flansch seitlich am Reifen und montieren den Lautsprecher darauf. An den Stellen, an denen Buchsen zur Befestigung des Lautsprechers vorhanden sind, bohren wir Löcher zum Eindrehen von Schrauben.Vergessen Sie vor der Installation des Lautsprechers nicht, seine beiden Drähte an den Verstärkerausgang anzuschließen.
Auf der Vorderseite habe ich mich für Schrauben mit 10 mm Innensechskant entschieden. Erstens sind sie leistungsstärker und für ein höheres Anzugsdrehmoment ausgelegt, wodurch der Lautsprecher sicherer befestigt werden kann. Zweitens verleiht das äußere Erscheinungsbild der Schraubenköpfe unserem Produkt eine einzigartige Atmosphäre.
Der letzte Schliff ist der Ständer. Nach meinem Plan sollte der Bus-Lautsprecher in einem bestimmten Winkel auf dem Boden stehen und auf einem an der Rückwand befestigten Ständer ruhen.
Den Ständer in Form eines Dreiecks habe ich aus 8 mm Stahlrundholz geschweißt. Ich habe die Seitenlänge des Dreiecks gleich dem Radius der Säule (also des Reifens) gewählt. Die Basis des Dreiecks ruht auf dem Boden und ich habe eine Hälfte des Türscharniers an dessen Oberseite angeschweißt. Die zweite Scharnierhälfte wird mit der Rückwand verschraubt. Somit verfügt der Ständer über einen Freiheitsgrad, der es Ihnen ermöglicht, den Winkel des Lautsprechers zu ändern.
Für mehr Stabilität und um eine Beschädigung des Bodens zu vermeiden, habe ich einen längsgeschnittenen Gummischlauch auf den Standfuß gelegt. Ich habe den Ständer mit Sprühfarbe bemalt. Ich denke, eine solche Säule kann in einem Auto verwendet werden, indem man sie anstelle des Reserverads einbaut.
Rat
- Bezüglich der Reifengröße. Es muss entsprechend der Größe Ihres Lautsprechers ausgewählt werden. Für meinen 15-Zoll-Lautsprecher passt ein Reifen mit 16-Zoll-Durchmesser gut.
- Verwenden Sie beim Anziehen von Schrauben mit einem Elektrowerkzeug einen Drehmomentbegrenzer, um zu verhindern, dass sich Schrauben in Holz und Gummi drehen und sich das Befestigungselement löst.
- Und zu guter Letzt: Befolgen Sie die Sicherheitsvorkehrungen und seien Sie einfach vorsichtig.
Viel Glück!
